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edo992 07-12-06 14: 45

dove l'hai pagato così poco?

M@RCELLO 07-12-06 14: 47

che rapporti monti?un buon allungo è precluso dal giusto rapporto pignone/corona...da non sottovalutare...informaci bene...poi magari il prob è altrove!

madocebell 07-12-06 15: 10

Quote:

Originariamente inviata da edo992 (Messaggio 251330)
dove l'hai pagato così poco?

non l'ho pagato poco è semplicemente il suo prezzo!

cmq contatta http://www.quartomotoricambi.it mandagli una mail e di che che ti manda Giuseppe.

(c'è il conto vecchio da pagare :asd: :asd: )

Albert 07-12-06 15: 35

Ragazzi impariamo a leggere!

Io ho scritto bello grosso PIGNONE da 68 denti esattamente come in nostro amico fabietto, non corona.

Ovviamente la mia era una battuta.

madocebell 07-12-06 15: 53

Credo che abbiamo capito tutti che scherzavi infatti nessuno ti ha detto niente!
boh

fabietto90 07-12-06 16: 02

carburatore
 
Quote:

Originariamente inviata da WheelingKing (Messaggio 251222)
La mia originale monta il 6/67 e ti assicuro che ci arriva in un attimo a palla.

Per Fabietto90: come dicono anche gli altri ti manca il carburatore.
Con un carbu + grande migliorerai l'allungo a discapito di un po meno scatto, che potrai ovviare con una bella frizioncina regolabile.


Ciao, se ci mettessi un bel 19mm per cina, in vendita sul sito www.pocketbikepassion.it???
Che ne dici!

Secondo te, quale pignone e quale corona dovrei montare sulla mia mini moto con un peso di 50 kili???

Wheeling#69 07-12-06 18: 09

Quote:

Originariamente inviata da fabietto90 (Messaggio 251408)
Ciao, se ci mettessi un bel 19mm per cina, in vendita sul sito www.pocketbikepassion.it???
Che ne dici!

Secondo te, quale pignone e quale corona dovrei montare sulla mia mini moto con un peso di 50 kili???

Il 19 lo monta già qualcuno. Una volta carburato bene non ti dovrebbe dare problemi. Il più sta nel carburarlo e se non lo hai mai fatto può diventare critico.
Un bel 16 SHA ha come carburazione il solo getto del max, quindi tutto più facile.
Fai conto che io ho intenzione (non insultatemi) di montare un 21 sul cilindro originale lavorato da me variando tutte le fasature :smt107 :smt107

I rapporti sono sempre da valutare in base alla pista che frequenti, così a spanne ti potrei dire che con il tuo peso e quello che hai sotto potresti tranquillamente girare con il 6/68 o il 6/70.

edo992 07-12-06 18: 38

Quote:

Originariamente inviata da madocebell (Messaggio 251365)
non l'ho pagato poco è semplicemente il suo prezzo!

cmq contatta http://www.quartomotoricambi.it mandagli una mail e di che che ti manda Giuseppe.

(c'è il conto vecchio da pagare :asd: :asd: )

ma su quarto ho trovato solo l'originale

fabietto90 07-12-06 18: 56

Quote:

Originariamente inviata da WheelingKing (Messaggio 251463)
Il 19 lo monta già qualcuno. Una volta carburato bene non ti dovrebbe dare problemi. Il più sta nel carburarlo e se non lo hai mai fatto può diventare critico.
Un bel 16 SHA ha come carburazione il solo getto del max, quindi tutto più facile.
Fai conto che io ho intenzione (non insultatemi) di montare un 21 sul cilindro originale lavorato da me variando tutte le fasature :smt107 :smt107

I rapporti sono sempre da valutare in base alla pista che frequenti, così a spanne ti potrei dire che con il tuo peso e quello che hai sotto potresti tranquillamente girare con il 6/68 o il 6/70.


Cos'altro ci potrei aggiungere per farla andare al massimo delle prestazioni ????

Wheeling#69 07-12-06 19: 11

Quote:

Originariamente inviata da Albert (Messaggio 251388)
Ragazzi impariamo a leggere!

Io ho scritto bello grosso PIGNONE da 68 denti esattamente come in nostro amico fabietto, non corona.

Ovviamente la mia era una battuta.

Scusa ma io non avevo capito.:)


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