io credo sia normale alla fine se sei grasso di miscela...calcola che ho la zocchi adesso...quindi diciamo il top x la blatina..ma questo non fa certo cambiare le carte in tavola...basta smagrire un po'..e poi cmq se viaggi l'olio non si deposita come da fermo...

ragazzi vi amo.........ho passato i 5 minuti piu brutti della mia vita...grazie....cmq ho controllato con una lampadina :idea: ..........e in effetti l'olio c'è sull collettore.....cmq spero che quando ci girerò nn perde piu..........grazie

lele hai messo la pasta come c'e' scritto nella guida? magari da li sfiata e perde appunto olio..se non l'hai fatto mettila..altrimenti nastro di teflon :wink:

no nn l'ho messo lo devo mettere....appena faccio la prox uscita mi porto il nastro.....ma il nastro di teflon nn è quello bianco morbidissimo??????????''???

si è quello..ma metti la pasta nera ke è molto meglio..

Cambia anche le molle che tengono il collettore, quelle cinesi sono morbide e fanno sfiatare il collettore.

per la pasta nera intendi quella per le guarnizioni giusto?????

si quella , c'è anke quella apposta per le marmitte ma va benissimo anke quella per le guarnizioni..basta siano ad alta temperatura :si:

la metto intorno al collettore che unisce la marmitta no sul collettore di scarico del motore...giusto???????

sulla parte che va a incastrarsi tra l'espansione e il collettore di scarico del cilindro...in modo che formi una guarnizione..xche ti accorgerai che questi si muovono ora come ora...lasciando uno spiraglio da dove appunto ti perde olio..