Prima rodala la frizione;)

anche tu hai ragione ma quanto e come va rodata, io appena montata ci faccio una diecina forse anche più di giri senza mai tirare al massimo e cercando di non farla slittare più di tanto, faccio bene o sbaglio qualche cosa.

per rodare la frizione ti consiglio di montare le molle gialle cosi' puoi abbassare i giri fino a 5800/6000 dopo 2 minuti di giri alzare di circa 800 giri per volta fino a arrivare ai 7500/8000 o poco piu' che e' il suo normale utilizzo.

(senno' con le rosse gremi tutto)

mi sembra di aver letto che ogni facciatina dovrebbe essere circa 150 giri, è vero?

Se Non Ricordo Male Si'

Ho messo la campana da 78 e la mia vecchia frizione acquistata da 80 ci va sembra più che bene (frizione quasi finita,misura 76,5mm).
Cosi facendo ho riacquistato un pò di coppia in basso, però ora mi sembra che a freddo attacchi abbastanza bene man mano che si scalda tende ad attaccare sempre meno ,come è possibile?
La frizione è una zocchi in carbonio con molle rosse

a caldo slitta di +? non è che c'è qlc impedimento nel movimento della frizione?

controlla che i guidamolla sia *****

Per rodarla tienila bassa di giri e dai il gas gradualmente;)

ho girato di nuovo questo pomeriggio e mi è andata un pò meglio di questa mattina,
forse perchè questa mattina giravo più che altro per provare dei cambiamenti fatti alla pista.

Se c'è qualcuno nelle vicinanze di Gualdo Tadino perchè non ci incontriamo qualche volta in pista? La maggior parte di noi ha Polini poi cominciano ad esserci anche abbastanza GRC e un paio di DM.
Ciao

se ti slitta troppo la frizione prova a inserire dei grani nei pattini ....poi mi dici!!!