Ma con il 6-70 non ti finisce subito il motore sul dritto?Prima avevi il 40 sotto?se si che differenze ci sono con il 50?Parlo sempre del 5T.Ci sto' facendo un pensierino:smt150

Io sento tante persone e tanti rapporti........

Personalmente credo che i parametri siano troppo variabili: peso, motore, tipologia di scarico etc etc.....non si possono standardizzare i rapporti secondo me, poi magari sbaglio.....

La differenza ke ho notato dal 40 al 50 è a dir poco minima! Il 50 xò ha + coppia! Il :bzm: è un motore lineare! :sisi:

io monto 6-70 sul 50 bzm 6t e peso 65 kg. Diciamo che il motore finirebbe di tirare dopo una decina di metri rispetto alla fine del dritto, quindi più o meno lo sfrutto tutto. La differenza col 40 a livello di velocità massima non è molta, ma in accelerazione ha una coppia spaventosa

Quindi dicimo che la spesa non vale l'impresa.Adesso ho sotto lo scarico del 50(prestato) e devo dire che allunga molto molto meglio

Pesiamo uguali pero' io con i rapporti 6-68 muravo dopo la striscia bianca della partenza...adesso con la 66 allungo molto di piu' e non mura...ho anche lo scarico del 50

ragazzi ho una mk3 originale
peso 73 kg
che rapporti consigliate per torricola?

6-68 e vai tranquillo

Io adesso da 6-68 sono passato a 6-66 e sono pure riuscito a migliorare il tempo! :)

io ho 6/67 e va benissimo