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smik82 19-11-06 08: 07

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Originariamente inviata da manu84 (Messaggio 233729)
coppia tutta la vita! devo sentire motore reattivo appena apro

Coppia e anche tanta visto che la mia mini deve portarsi in giro un pilotino da un quintale. Cmq adesso ce l'ho un pò troppo cattiva, è sempre con la ruota alta con la 6-68 per cui devo calmarla un pochino. Oggi provo lamelle da 0.37:smt115

DIGIO 19-11-06 10: 08

Io preferisco avere una bella coppia;) almeno che non giro in un kartodromo...

manu84 19-11-06 11: 44

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Originariamente inviata da smik82 (Messaggio 234022)
Coppia e anche tanta visto che la mia mini deve portarsi in giro un pilotino da un quintale. Cmq adesso ce l'ho un pò troppo cattiva, è sempre con la ruota alta con la 6-68 per cui devo calmarla un pochino. Oggi provo lamelle da 0.37:smt115

se s'alza a te pensa a me che peso 63 kg e ho il 50 bzm sotto alle chiappe :)

Racer Boy 19-11-06 14: 47

io coppia ma nn tanto in basso altrimenti nelle curve piu strette diventerebbe un problema gestirla ;)

Pasty 19-11-06 17: 41

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Originariamente inviata da InuyashaRM (Messaggio 233670)
esatto e poi dipende anke dalla pista... se la pista so tutte curve non credo ti serva l'allungo...

forse non mi sono spiegato,intendo dire coppia motore,è naturale che va in base alla pista,ma x quello ci sono i rapporti,come intendo io è,se il motore deve essere subito pronto o invece essere piu morbido nella sua erogazione.es:come a detto heavy,la differenza tra 50 e 40,il 50 a + coppia ma poco gestibile mentre un 40 è piu fiacco,tra virgolette,ma riesci a sfruttarlo in pieno.certo che se dopo si pesa 100kg:smt107 se non ai coppia,addio.:smt150


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