HAI LO STESSO CAVALLETTO CHE HO IO DENNY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



SPAZIALE,COMODISSIMO E NN COSTA UN K@XX0!!!!!

e siamo in 3 :si:

Denny azz..come hai fatto a cambiare le leve dei freni mantenendo i 2 dischi anteriori..??? :teach:

èèèèèè ualiooo qui siamo un apsso avanti :rotfl: allora prima ho forato la leva in carbonio (buttate 2 punte del drem) poi ho fatto lo sdoppio del filo, una barretta in acciaio , al centro il foro per fissarlo sul freno ed ai lati i fori pikkolo per metterci le regolazioni dei fili sdoppiati...poi nella leva in karbonio ho messo quel perno ke c'è nella leva originale per attakkare la pallina della fine del filo...tutto qui :lol:

ella peppa...devo tornare a fare il metalmeccanico se voglio fare un lavoro del genere...purtroppo da casa non ho i "ferri" giusti...x ora ho dovuto togliere un disco..azzarola... :mann:

guarda giusto giusto in questi giorni sto sistemando la blata perkè la devo dare ad un mio amiko..il disko l ho tolto ankio e gli piazzo un singo wave grc..devo svasare un pelo i fori e son perfetti!poi il centro del disko ha il foro perfetto al kuscinetto quindi non posso kannare a svasare..kredo ke la frenata basti e avanzi, alla fine sarebbe uguale al mio vekkio anteriore della grc..e frenava!!!!! :si:

io i tubi li ho in un'altro modo fanno un percorso diverso proprio come attaccatura domani controllo ma mi sembrano diversi come sono attaccati cmq la mia mini non da problemi di raffredamento bho

da originale se non erro il tubo che esce da sotto la vaschetta tende a essere strozzato hai verificato..?

si ho verificato e il mio non e' strozzato cmq io il tubo che esce dalla testa del motore va nella parte alta destra del radiatore poi in basso a sinistra torna nel motore dal carter credo

quello in basso a sx dovrebbe andare alla vaschetta parte di sotto..quello a sx di sopra invece e' il ritorno e va sempre alla vaschetta....quello a dx in alto va alla testa...e quello in basso a dx va al blocco motore...almeno a me e' cosi'.. :wink: