ma il lavaggio del filtro si effettua solo su quelli a spugna o anche su gli altri.
in particolare per questo
http://www.gmmoto.com/product_info.p...roducts_id=322
che trattamento devo riservargli? è così peggio rispetto a quelli a spugna?

grazie e ciao

per quello lo lavi bele con la benzina e poi soffi con il compressore...io un olitaina glela darei comunque...
io preferisco quelli in spugna perchè a mio avviso trattengono di più la polvere

gentilissimo come al solito lavoerò co benzina e soffierò a mano (non ho il compressore). Appena possibile ne compro una a spugna! :D

grazie e ciao

Io preferisco evitare di lavare il filtro in spugna con la benzina perchè mi sono accorto che a lungo andare il filtro si rovina(tende a gonfiarsi).Ho iniziato a lavarlo con dell'acqua e del comunissimo bagnoschiuma ph neutro(perdi quei 5 minuti in più ma il filtro rimane perfetto) e poi lo bagno con dell'olio da miscela sintetico avendone cura di strizzarlo per bene prima di rimontare il tutto.:cool:

infatti quello in spunga non andrebbe lavato con la benzina ma basta un semplice sgrassatore e torna perfetto
per oliarlo sarebbe più indicato l'olio per filtri

Per il lavaggio evitate la benzina!!!!!!!!!!!
Io lo lavo con il petrolio bianco che si usa nel modellismo per lavare i vari componenti (lo trovate dal ferramenta). Si può usare anche il diluente siliconico per lavarlo o .....acqua e sapone (se usate quello sgrassante per i piatti è meglio)
L'olio è essenziale??
Certo che si, senza olio entrerebbe dal filtro un mare di sporcizia e i vostri cuscinetti vi saluterebbero mlto presto.
come oli.... diciamo che se siete senza piuttosto che niente è meglio un qualsiasi olio mah.... esistono in commercio degli oli apposta che vabbè costicchiano ma vi durano una vita!
Ci sono quelli spray (castrol consigliato, BMC, ecc) che basta spruzzarli sul filtro e poi asciugare subito prima che evapori, oppure quelli in latta che però per la mini sono scomodi, ci si sporca parecchio (sul cross però dove c'è molta più polvere che sulle mini sono indicati questi)

io ho sempre usato la benzina,si gonfia ma non è mai successo nulla nel sensoc che dopo l'evaporazione ritorna alla forma originale.ora lo lavo con acqua e sapone per i piatti o sgrassate,si gonfia ugualmente e spreco fogli di carta per asciugarlo come si deve...

l'olio perchè in teoria la spugna dovrebbe aver una porosità in grado di fermare la particelle di sporco ,l'olio in teoria dovrebbe abbassare la perameabilità del filtro

Allora, lavandolo con la benza dopo un pò inizia a perdere pezzi..... visto che un motore respira dal filtro i pezzettini di filtro se li mangia.

Per il discorso olio..... i filtri in spugna sono molto simili ad un labirinto per l'aria (e le particelle di sporco).
Se le particelle di sporco percorrono questo labirinto e vanno dentro al motore.... a cosa serve il filtro????
Se noi invece mettiamo l'olio (che ha la funzione di adesivo in questo caso) le particelle prima o dopo si fermano da qualche parte nel filtro.

Teoricamente i filtri in maglia di rete (che alla fine sono in cotone) non dovrebbero necessitare d'olio perchè la "porosità" della stoffa è minore rispetto a quella della spugna.

scusate la mia ignoranza quali sarebbero i filtri a rete e quali sono i filtri in spugna perchè stò facendo un casino!!!!!
Se avete foto postatele!!

Grazie:)

filtro in maglia metallica (e cotone)
http://www.gmmoto.com/images/filtroaria45.jpg


Filtro in spugna
http://www.gmmoto.com/images/203_0080_81_82_mini.gif