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allora,pignone 10 è troppo mi sembra strano nn so manco se esiste il pignone 10,cmq rapporti 6-68,max se vuoi ripresa 6-70!carburala a puntino e se puoi sepndere un pò una bella marma italiana!cmq eri c'ero anche io a torricola,con il team delle grc!smanettoni!
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ok!nn me ne intendo molto di cinesi!la reverse è un pò una caciara per la meccanica ha un blocco motore tutto a se!
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comprati il blocco motore polini reverse completo , col 50 prontogara e ci metti anche lo scarico polini.. ma rimarra' sempre un chiodo di telaio....di freni...ecc ecc
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attento alla fascia elastica polini........è troppo dura porta via la cromatura dal cilindro cina.......
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il rapporto originale della z1 e 8:64...non va una mazza!!!
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comprati una dm pronto gara..no problemi...e vai come un missile:smt150
p.s..non stare a spendere soldi inutilmente...il telaio conta tantissimo su una moto..e le cinesi questo nn ce lo avranno mai..fidati |
Facciamo un po' di ordine:
I rapporti sul motore reverse nn sono gli stessi degli altri...e' demoltiplicata.... Razzo in dritto e bradipo in curva (come diceva heavy)...se spendi i soldi qualcosa in piu' ricavi...se la spesa vale la candela!!! La frizione a 8200 e' bassa....metti a 9000....una buona friz ita in carbonio!!! La differenza e' abissale!!! Tienila cosi e cerca di tarare la moto nel migliore dei modi. Poi puoi sempre spendere. |
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