gli scooter da gara vanno davvero tanto....ma vuolete mettere il piacere della moto a confronto degli sputer???:smt141

uno scooter preparato da fabrizi fa i 190....certo ke dopo i 130 bisogna cominciare a lavorare sulla ciclisticae li costa molto di piu' che rifare blocco e resto,un ragazzo ke konosco io aveva adattato un blocco di un nrg o zip a liquido sul free della sorella,ovviamente elaborazione trofeo,senza tirare faceva tranquillo i 130,poi per causa ''freni di *****'' lo ha messo su un nrg,ora fa i 160 tranquilli.....

lo ricordero' sempro...il mitico free del peppe di ischia....

scusami... ma uno scooter che fa i 190 elaborato da fabrizi quanto costa?

sono paragoni che non sussistono. tra una pit da 1500 euro ed uno scooter kittato artigianale da 8000 euro quale andrà di più? OVVIO...

i paragoni per non essere semplicemente chiacchere da bar vanno fatti "a parità di condizioni". Come parità di condizioni con gli stessi soldi ti prendi una R6 usata e poi vediamo quale va di più :)

quoto pienamente galluco e cmq un oscooter che fa 190 su cui spendi 10000 euri non è piu uno scooter è un prototipo

190 neanche giu dal k2,gli scooter trofeo hanno delle regole ben precise e limitazioni,tipo per esempio il carburatore che puo essere al max da 19, i cavalli che riescono a raggiungere son circa 24 cavalli all'albero e in piste con un buon rettilineo arrivano al massimo a 160 km orari ma stiamo parlando di scooter tireatissimi che tengono quelle potenze per un 2000 km al max poi bisogna ributtare giu il motore cambiare fascia guarnizioni e pulire tutto.cmq in un kartodromo con rettilinei nn troppo lunghi riescono a tenere il passo anche delle moto 600(originali).

ma quale i 190!!!!!!!
gli scooter arrivano ai 150 (proprio tirati) con il blocco 2fast di tedeschi...
cmq 1 zip da gara trofeo viene sui 3000-4000 €

ragazzi megli ose chiudiamo qua sta cosa xke non si finisce piu di discuterne su ste cazzate io la penso e ho visto con miei occhi scooter da trofeo a pomposa che di velocità massime non superavano i 140 orari! ed apunto come dice lele ci sono dei regolamenti con delle limitazioni!

Mamma s'è scatenato il putiferio :D

Moltissimi di voi hanno detto cose sensate, ma
per me, da motociclista
quella piu valida resta detta da Gallauco:
Uno sputer è uno sputer.
Una pit ti dà sempre e comunque sensazioni da moto, è un'altro girare..
e poi vuoi mettere il BROBROBROBRO della pit 4T
col HUEEEEEEEEEIIIIIIIHHHNNNNNN dello sputer... 'na zanzara :D

c'è da dire una cosa:
Una volta eravamo tutti a Latina, circuito del Sagittario,
tutti piu o meno col 600.. chi R6, chi CBR, eccetera..
c'era anche un Duke 990..

beh è entrato uno Zippetto Trofeo:
per stargli dietro, il nostro Peppe#46 su CBR600RR...
S'è SDRAIATO DUE VOLTE...
" eh ma lo stavo per prendere, eh.. ci stavo quasi :D "

vienitia fare una chiacchieratina qui:
www.superscooter.it

per tua info,l'elaborazione trofeo nn deve stare per forza sotto regola,se uno le gare nn le fa? cmq venite sl forum ne scoprtirete di cose-

quoto e straquoto gts! direi discussione chiusa no? :D :D