guarda che te lo hapre e richiude lui,tu devi solo smontarlo e spedirglielo...
la differenza si sente e come...la potenza viene spostata in alto e l'allungo e la gestibilità aumentano notevolemnte

scusami tanto, ma a me una sigla non dice molto.. se il cilindro non lho mai avuto in mano.
Ripeto, avete foto? Caratteristiche?

una cifra... a me ha fatto un mio vecchio 40 3 travasi sulla mia ex,cilindro e carter...ha insistito lui xke io volevo mettere sul il 5 travasi,mi ha detto se nn sei contento ti compri il 5 travasi e gli ho detto vabbeh,tanto prima di cambiarlo...alla fine il 5 travasi nn l ho poiu messo su :-) fa lavori veramnte REGALATI!mirco se tu hai dato un occhiata al cilindro dopo che è passato da lui puoi testimoniare che i lavori li fa veramnete bene e soprattutto con passione.... maniac,sono sceso con massi è i ragazzi questo week end a ripapersico,se scrivevi prima il topic ci si poteva beccare li visto che sei romagnolo..almeno parlavi direttamente con lui...cmq nn tardera a rispondere in questo topic stai sicuro...

ah...una cosa che conta tanto,direi basilare,è che tu abbia montato lo scarico racing..

Cavolo , sono commosso , non credevo mi voleste così bene .... :shy:
MAndi Massi

devo prenderlo a giorni...secondo voi è meglio se prendo la marma del lollo e la modifico o prendo direttamente una zocchi????

>...secondo voi è meglio se prendo la marma del lollo e la modifico o prendo direttamente una zocchi????

MAI modificare lo scarico , vedi se il Lollo ti combina quella giusta per la tua .
Mandi Massi

ti ho detto che nn tardava ad arrivare! :-)