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beh in questo modo andiamo molto oltre la semplice modifica dello squish...in questo modo alzi le fasature; e per recuperare la compressione che hai perso spiani il cilindro. diventa così una elaborazione piuttosto che una semplice miglioria in relazione all'uso del motore.. |
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io quando qualcuno mi chiede di far andare meglio la sua moto , non mi limito a cambiargli solo le guarnizioni , anche perche sarebbe solo levargli soldi . preferisco fare un lavoro come si deve ed il cliente e' piu soddisfatto e sente veramente la differenza di prestazioni saluti |
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spero solo che non siano state intese male.. :brinda: |
tutto ok :brinda:
saluti |
bella rega ve voglio così a me piace la gente che ne sà più di me e una volta che la trovo non me la faccio scappa quindi nei prossimi giorni m' accollerò un pochino per prima cosa corro a calà sto blocco che pensavo andasse bene ditemi se ho ben capito: levo la testa mando il pistone nel punto morto quindi il più giù possibile Giusto?
e devo controllare che i travasi siano tutti scoperti, se così non fosse e ne avanzasse un po' sotto il pistone che faccio recupero allargando laparte superiore del travaso?? oppure??.......... se invece il pistone arriva nel punto giusto inizio ad abbassa sto cilindro pe daje un po' più de compressione |
OT: Ma butta quer bidone a chekko ******...........
ps non censurateme l'ultima parola perche è er soprannome dell'amico mio bella a tutti |
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