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Maurizio#13 31-10-06 12: 43

Non si capisce cosa intendi dire, mininera 6 cv e miniverde 14??? cioe' te che pesi meno avevi piu cavalli e quello che pesa di piu meno cavalli e se ne e andato???
boh??

bluale 31-10-06 13: 00

ehm no... lui che pesa 64 kg su mini nera da 6 hp, e l'altrpo su mini verde da 14 che pesa 90 kg ...e se ne è andato quello con 90 kg di peso con l amini 14 hp ... ma la mini verde è la famosa bestiola del vostro team ?

Alvin 31-10-06 13: 01

hahaha no, mi sono spiegato male allora, io sono piu leggero e sono sulla moto meno potente, l'alto era piu pesante ma sulla moto piu potente, nonostante io avessi dalla mia il peso, la potenza dell'altra moto si è fatta sentire esageratamente lo stesso, infatti all'uscita,schizzava fuori alla velocita della luce

Alvin 31-10-06 13: 02

Si è una delle moto dei piloti!!Dm official bzm 40cc con dellorto 15

Maurizio#13 31-10-06 13: 07

Ah ho capito, beh certo, un buon motore comunque riesce a "reggere" bene il peso, in effetti, e' l unica soluzione credo per essere competitivi per chi non e' proprio un fuscello, ovviamente manico permettendo, anche perche' il tuo amico credo che con la tua mini, sarebbe stato fermo mentre te invece volavi come pochi!
Invece a parita' di cavalli, te ne saresti andato tu di sicuro, ecco perche' anche io e Numero1 che a parte che ha piu manico ed esperienza ma comunque pesa75 kg con grc mix se ne va!

chicco_rsv 31-10-06 13: 26

E non bisogna pensare che chi è più pesante perde solo in accelerazione e frenata ma anche in curva:l'inerzia che deriva dal maggior peso tende a fare allargare la traiettoria con ovvie conseguenze.Ovviamente stiamo parlando solo a livello di "fisica" poi l'esperienza ci insegna che un buon manico riesce comunque a fare la differenza!

cata47 31-10-06 13: 29

si ma quello con la moto ner...è un fermo...sbaglia tutte e le poke traiettorie che ho visto......

Maurizio#13 31-10-06 13: 33

Quote:

Originariamente inviata da chicco_rsv (Messaggio 215937)
E non bisogna pensare che chi è più pesante perde solo in accelerazione e frenata ma anche in curva:l'inerzia che deriva dal maggior peso tende a fare allargare la traiettoria con ovvie conseguenze.Ovviamente stiamo parlando solo a livello di "fisica" poi l'esperienza ci insegna che un buon manico riesce comunque a fare la differenza!

hai perfettamente ragione, anche per me vale lo stesso discorso, sono alto 1,83 e peso circa 90 kg, per me e' un incubo fare i conti con queste caratteristiche quando sono in pista, e credimi solo quando corro invidio i "nanetti" e i "fuscelli", per noi e' tutto piu' difficile!

Alvin 31-10-06 13: 48

Quote:

Originariamente inviata da cata47 (Messaggio 215942)
si ma quello con la moto ner...è un fermo...sbaglia tutte e le poke traiettorie che ho visto......

se avrai notato non era una bagarre entrambe le moto sono mie era solo una dimostrazione di differenza di motore se no all'inizio filmato l'avrei infilato all'interno ti pare?

ALESSIO GAS 31-10-06 14: 56

eheehehhehe capito!!


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