Slack cosa vuoi dire con asolare i buchi?

abbiamo lasciato fuori un buon carburatore dell'orto da PHBG 18 o 19, e se non vuoi cambiare il GT testa ad alta compressione zocchi.
altro non c'è..... ma quando hai messo tutto questo fai tempo a vendere la z1 e comprare una ita............
io ho fatto due conti delle modifiche che monto e praticamente tra mini e elaborazioni siamo sopra 1000 euro.... ( grazie a fragger..... )

gomme PMT T41
carburatore dell'orto 18
pacco lamellare Zocchi
frizione zocchi a due masse in carbonio ( c'era...... :smt155 :smt155 :smt155 :smt155 :smt155 )
scarico zocchi
testa ad alta compressione zocchi
paraoli e cuscinetti ita
catena e corona GRC

adesso monto se gliela faccio con i soldini
campana autoventilata zocchi o bmz
pignone zocchi

e perforza frizione nuova........


mi manca il gt, la biella e la bobina che spero di non dover comprare............

dove l'hai presa la testa zocchi e quanto costa?

direttamente alla zocchi, ma non l'ho acquistata io il primo proprietario della mini, comunque penso che su zocchiricambi la trovi, cmq io girando per i siti degli sponsor l'ho trovata costa mi pare intorno a 70 euro, non ricordo bene, o 90 o 70.

si ma ci vuole l'adattore per il supporto al telaio che è quello della zpf originale in quanto la testata credo sia dedicata alla z1 ma per la zpf orig., o te lo fai rifare dal fabbro..... il mio credo sia stato fatto fare su misura da un esperto saldatore.........

intendo allargare i buchi dove va avvitata senno ti rimane alta rispetto al volano

ok grazie... allora lascio stare :D


Ho capito!

Non lo sapevo, thanks:smt115

esattamente chd vantaggi porta questa bobina?

CHe è italiana, quindi si rompe meno e dura di più!;)

http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/16537-bobina.html


vedi qua.....

Ma, scusate una domanda.... ma se nel pacco originale il foro centrale lo fai diventare ovale e sostituisci le lamelle con quelle in carbonio, non và bene lo stesso?? Grazie