oggi ho controllato con + calma la parte termica e ho avuto tante sorprese...

esternamente scopro che il cilindro è datato 1996 :smt107

il pistone sappiamo che è grippato,ma il furbo che l'ha montato aveva deceso che il cielo del pistone non poteva rimanere liscio,hanno usato la carta vetrata :smt107

il cilindro che ieri avevo visto ad un attenta analisi è meglio buttarlo,la riga è + un pò accentuata di qll che avevo visto :smt107

calibro alla mano....

differenza tra il cilindro e pistone.......



rullo di tamburi!!

























oltre 4 decimi!!!! :smt107 tant'è che con il dito si sente la differenza lo scalino tra l'aera di squish(si chiama cosi la parte del cilindro in cui il pistone nn scorre?)


molto probabilmente qll cilindro è diventato ovale...

evvaiiiiiiii motore novo :):smt121

Beh , visto che ami così tanto la tua ragazza è arrivato il momento di regalarle un bel motore a liquido !!!!!!
Mandi Massi

purtroppo l'€ scarseggia e dovrò regalarle un GT ad aria nuovo...

>purtroppo l'€ scarseggia e dovrò regalarle un GT ad aria nuovo...

Ma nooo , dai , vediamo se esce qualcosa qui in giro e le fa il motore nuovo , il GT ad aria costa 140 euro nuovo , prova a sentire Smick , che ha un cilindro ad acqua Polini praticamente nuovo ed è preparato da dio , per me con quel cilindro , un radiatore usato ed una pompa usata le tiri fuori una mini che ti darà filo da torcere anche perchè è dolcissimo sotto ed allunga da paura e non vai a spendere di più che quello ad aria ....
Mandi Massi

il problema e che 150 € per qll ad aria non sono i quasi 300 € per il GT +radiatore+campana e carter +tubi+staffe+vaschetta :(

e poi mi serve urgentemente dato che la mia RR è dal dottore...

>quasi 300 € per il GT +radiatore+campana e carter +tubi+staffe+vaschetta

Nuovo , ma io parlo di usato !
Il GT ad acqua di Smick glie lo porteri via a più o meno 100 euro , i tubi costeranno si e no 10 euro , il radiatore lo trovi usato , io ne ho uno riparato giù in garage che l'avrò pagato 15 euro , non ti costerà poi uno sproposito di più un altro magari senza le riparazioni , una pompa costa nuova 47 euro se proprio non hai la zella di avere i carter del 4 cv hai finito la spesa ed hai un gran motore .
Prova a contattare Smick in PM e vedi quanto ti fa , poi so che Dominick ha un radiatore .
Avrei pure io un cilindro tre travasi preparato , ma lo sto tenendo di scorta per quando combinerò una mini per la mia morosa ....

>e poi mi serve urgentemente dato che la mia RR è dal dottore..

Beh , ma pure te che ti vai a prendere un GRC , poi che pretendi .... :smt044
Mandi Massi

a dir la verità è solo il motore che è dal DOTTORE per una rinfrescata al banco e sostituzione del gruppo termico per farla diventare una Pronto :fava:

cmq a me servirebbe tutto per domanni sera,mercoledi devo andare a girare con un mio amico e devo sfruttare l'occasione...

>a me servirebbe tutto per domanni sera,mercoledi devo andare a girare con un mio
>amico e devo sfruttare l'occasione...

Allora non hai speranza col liquido che potevi combinare dalle mie parti ....
Mandi Massi

già che gli ho grippato il motore la mia ragazza si è un pò incazzata se poi mi vede che ci traffico sopra con radiatori,pompe ecc si scazza ancor di +


cmq ritornando in tema

vorrei far presente che il motore con il 6\70(che è corto per qll pista) non si scaldava cosi tanto,poi ho montato la 6\68 ma scaldava molto prima.

non parliamo dei rumori che arrivavano dal motore...in staccata sembrava non aver lo scarico,in piega idem.

per me il cilindro era già ovale,gli ho dato il colpo di grazia....