| walter86blata |
21-10-06 21: 54 |
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Originariamente inviata da franco626
(Messaggio 206989)
di blata avevo quella di informaticaperte, che di r.blata aveva solo il motore, il telaio di una mk3...... che faceva:smt044 :smt044 :smt044 :smt043 :smt043 :smt043
ho cmq provato anche quella con il telaio a tubi, come quella che hai te e il risultato non cambia, certo meglio nelle curve e tenuta.
la z1 cammina moooolto di più..... almeno, è una mia impressione.....
monta il 50 e il carburatore originale dovrebbe essere un 19 se non sbaglio.
sono passato alla z1 dopo aver letto e riletto pareri di altri utenti, un'altra cosa fondamentale è la posizione di guida che rispetto alla blata è un'altro mondo...
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Credo che se cammini mooooooolto di più il fatto sia dovuto al motore maggiorato ed al carb 19!!! Io ho provato la blata w.c di un amico con motore 46cc e carb 17,5 (cioè circa 150 euro di spesa)...e mi ha fatto un'ottima impressione: niente a che vedere con la mia, sul dritto e in uscita mi pagava di brutto soprattutto a causa del maggior tiro ai medi.
Quello che non vorrei fare acquistare una z1 a 550+ss quando posso avere una blata (220e) metterci un telaio pressofuso in alluminio (circa 100e) un motore e carburatore maggiorati (150e) mi avanzano anche i soldi per comperare 2 treni di gomme...cioè a questo punto non conviene. Secondo me con una configurazione del genere la blata gli da in testa sicuro alla z1...e poi non mi sembra che la z1 stessa abbia questo gran telaio...(credo che il migliore sia il pressofuso in alluminio e quello della G1). |
