io direi che la soluzione migliore sarebbe la flangia, ma se scalda dopo è un problema
altrimenti vedo bene un pignone da 7 che la coppia non glie la fa arrivare per niente in piste da 6

Prova a mettergli delle lamelle molto dure e mettigli lo squish altissimo , anche ad un millimetro , potrebbe essere sufficiente .
Poi magari montagli le massette senza pesi e con le molle rosse in modo che attacchi la frizione scivolando molto che le diventa più gestibile .
Mandi Massi

ma che sei matto lo squish a 1mm??? la moto nn andrà mai bene........e poi dovrebbe usare benzine con pokissimi ottani.... dove la trova???

io escluderei a priori il ristringimento dei gas di scarico...come è stato detto si rischia di fondere...escluderei anche il discorso squish...credo che a lui gli serva una soluzione rapida(magari temporanea) senza aprire il motore...secondo me la soluzione migliore è montare appunto un carburatore piccolo tipo un 13/13 o 14/14...naturalemte sha...magari un pò grassino e vedrai che non si impenna +..il tutto chiaramente con taratura frizione molto bassa...quoto i 5000 5500...

guarda che il massi è un bravo preparatore,se ha detto così vuol dire che si può fare...gli ottani della benzina vanno bene anche con 1 mm di squish...ad esempio sks28 sulla sua vittorazzi lo tiene a 0.9 e naturalmente la benzina è normale...

fai una bella cosa vendi il 50 e compra il 39 potente ma più gestibile tanto il 50cc lo vendi con un'attimo è la meglio cosa senza rovinare nulla

eh vabè...ma la moto la dovete pure far scorrere!!!!

nn metto in dubbio le sue doti...però vammelo a trovare un motore con squish da 1mm....neanche dalla casa ci escono con squish così alti....se nessuno lo mette...un motivo ci sarà....

un squish già molto alto è 0.8...

raga....e' un 40....non un 50 non volgio cambiare il motore provo con il 14 oppure con il pignone. da7

Quoto, di quelle lette questa è oggettivamente la soluzione più semplice e, credo anche, efficace.