1-per la frizione prova a regolarla tutto sullo scatto cioè svitando i dadi
2-oppure prova a cambiare le molle con le zocchi gialle morbide
3- rimetti l'originale:)

Regolando bene ti cambia si lo scatto della mini.
se la frizione attacca a 2000 giri impegni il mototre a spremersi dai bassi regimi e ci impiega di più per scattare.
se la frizione attacca a 5 - 6000 giri la moto è già su di giri quindi ti fa scattare con maggior potenza e più repentinamente.

per regolare l'attacco segui cosa ti ha detto andrearepsol.

vi ringrazio ragazzi adesso provo a svitare i dadini perche siccome avevo sbagliato credendo che avvitando aumentasse lo scatto le ho avvitate quindi volendo regolarle ad occhio devo svitarle per avere maggiore scatto:1st: giusto
grazie mille help

se le sviti troppo senza dubbio la mini partirà prima, ma aprtirà più lentamente, se invece tendi a stringere quindi ad indurire devi dare più gas ma lo scatto sarà più energetico

quoto andrearepsol

ragà aiutatemi come mai ho la marmitta il carburatore 14/14 e la frizione regolabile e se avvito i dadini delle molle rosse non ricevo lo scatto che voglio da far impennare la mini moto?
mi aiutate per favore come posso fare?
grazie help

ciao foggy86 l obbiettivo di avere una mini moto competitiva non è che deve impennare solo accelerando, se questo ti riesce tanto meglio
Se vuoi tali prestazioni ti conviene mettere mani nel portafoglio e comprare qualcosa a liquido, anche perchè il carburatore che hai non è proprio dei più grossi che puoi mettere e ti manca qualcosa da montare per poter ottenere il possibile da questi motori.
guarda nel cerca troverai sicuramente cosa aggiungere come ad esempio rapporti lamelle bb

quoto pienamente...foggy86 segui i consigli di andrearepsol e non ti sbagli

grazie secondo te devo cambiare il pignone da 7 con uno da 6 e che corona mi consigli?
devo pure cambiare le molle frizione da quelle rosse devo passare a qualcuna più morbida?
grazie help

6/72 o 6 /74 perdendo un po' di velocità,per le molle penso che le rosse vadano bene, io ho quelle originali della frizione a due masse, altre non ne ho provate forse qualcun altro potrebbe aiutarti