Si si...!! :rotfl: :1st: :clap: Vai Dark!!

Dai, in settimana penso ke la pubblikiamo :si:

stiamo gia tirando i gg per poter avere tra le mani la guida :si: :si:

Vogliamo la guida :clap: :clap:

Uhmmmmm allora penso che con un paio di otri di buona birra bavarese ....... :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

nella r polini 911 io ho già cambiato cuscinetti, albero, frizzione, campana e catena mi manca ancora la marmitta e poi spero di aver finito....(la polini R 911 è veramente una m....) non prendeterla prendete una bella R blatta e non credete a chi tice che la polini R va......
:doh: :doh: :doh: :doh: :doh: :doh: :doh: :doh: :doh: :doh:

Dici ke nn va?
Secondo me hai fatto una scemenza, ovvero ti manca da cambiare la cosa principale, la marma e volendo anke il carb, io ho provato quella di un amico a torrikola che aveva marma zocchi, carb 18 e frizione regolabile polini con albero riequilibrato e travasi raccordati x bene e le blata le doppiavo, stavo inkollato a una dm ke avrà avuto 12cv se nn di + :wink:

Fidati se la prepari x bene rimarrai stupito dai cavalli che può tirare fuori :wink:

ps cmq ho aggiunto la guida nell'apposita sezione :si:

il fatto è che laalbero era da sostituire altrimenti buttavo pure le casse, e comprala ho speso €800! Avrei preteso di più talla moto

su una chinese le mani ce li metti da nuova,purtroppo i cuscinetti fanno schifo e su tutte le versioni vanno sostituiti

Io non ho preso la blata per diversi motivi.se ti danno la 1a versione devi sostituire il radiatore.se ti arriva la 2à il forcellone è da risaldare.In entrabe le versioni devi rifarei fori el passaggio dell'acqua che ci sono sulla testa altrimenti và continuamente in ebolizione.


se è possibile nella guida è possibile mettere sigla e dimensioni dei cuscinetti ?grz

si, ora li aggiungo :wink: