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nose 02-10-06 23: 25

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Originariamente inviata da Fast (Messaggio 191092)
io stacco la vaschetta dal telaio e la tengo alta,perche sia su dm che grc,tende ad essere piu bassa della curva del tubo,e tengo la mini impennata,ogni tanto un giro di ruota(pompa) e altro rabbocco,fino a che non vedo piu bolle salire....ci vuole na mezzoretta circa...

mezzoretta?! te sei fuori!!! io riempo piano piano con via il tappo dello spurgo sul radiatore, quando piscia acqua di brutto chiudo, accendo la mini, faccio girare un pò la ruota (pompa) e se il livello scende rabbocco e rispurgo... mai più di 10 minuti e mai un problema finora :)

Fast 02-10-06 23: 44

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Originariamente inviata da nose (Messaggio 191102)
mezzoretta?! te sei fuori!!! io riempo piano piano con via il tappo dello spurgo sul radiatore, quando piscia acqua di brutto chiudo, accendo la mini, faccio girare un pò la ruota (pompa) e se il livello scende rabbocco e rispurgo... mai più di 10 minuti e mai un problema finora :)



però cosi lo spurgo non è ottimale....

nose 02-10-06 23: 57

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Originariamente inviata da Fast (Messaggio 191119)
però cosi lo spurgo non è ottimale....

come no... ci sarà dentro neanche mezzo litro d'acqua... poi se c'erano bolle girando la vaschetta si svuoterebbe o la temperatura salirebbe fuori norma... invece mai dovuto fare rabbocchi... eppure lo svuoto spesso il circuito eh.. :)

supermissile 03-10-06 22: 49

ciao ragazzi!!io faccio ancora più semplice,ho preso un tappo vaschetta forato nel centro con un beccuccio collegandoci un tubo,riempo la vaschetta metto il tappo e soffio nel tubo,levando la vite dello sfiato,faccio semi svuotare la vaschetta 2 volte,e lo spurgo aria è ok anche a motore spento.mai avuto problemi

SRT 04-10-06 17: 57

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Originariamente inviata da mirco2708 (Messaggio 191029)
sei sicuro che non ci sia aria nel circuito dell'acqua?
e la carburazione è giusta?
120 sono tantissimi,almeno 30 in più del normale....

un 2t oltre i 65°C inizia a perdere potenza...fai te
infatti il range di utilizzo dovrebbe essere sui 55-60°

nose 04-10-06 18: 08

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Originariamente inviata da SRT (Messaggio 192361)
un 2t oltre i 65°C inizia a perdere potenza...fai te
infatti il range di utilizzo dovrebbe essere sui 55-60°

su una minimoto prontogara come si fa a mantenere una temperatura sui 60°? la mia non ha mai girato sotto 78-80°... che devo montare una candela ngk b15eg? monto già una b10...

SRT 04-10-06 18: 16

probabilmente le minimoto sono un discorso a parte...io ti parlo del motore 2t in generale

perchè a 80-90° ci lavorano i 4t...

nose 04-10-06 18: 24

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Originariamente inviata da SRT (Messaggio 192383)
probabilmente le minimoto sono un discorso a parte...io ti parlo del motore 2t in generale

perchè a 80-90° ci lavorano i 4t...

ah ecco... perchè che io sappia di norma un motore da minimoto spinto lavora tra gli 80 e i 90°... comunque il tuo discorso non fa una piega :brinda:

mitia#7 08-10-06 17: 04

Ciao, io ho avuto il tuo stesso problema creato da getto max piccolo, ero magro da far schifo, calcola che con il 18 adesso monto il 112 che non e poco ed e perfetta, temp tra gli 80-85 gradi.
Per lo spurgo io ho risolto cosi', apri il tappo dello spurgo radiatore e il tappo vaschetta acqua, riempi l'impianto fino a che non esce l'acqua, ma questo lo sapevi, adesso ci soffi dentro la vaschetta mentre con il dito tieno chiuso lo sfiato sul radiatore insieme giri la ruota (non serve girarla veloce), attenzione che la vashetta sia sempre piena altrimenti fai entrare aria e ritorniamo all'inizio!! ogni tanto togli il dito dallo spurgo e vedrai che uscira acqua con bolle d'aria, continua a farlo fino a
che non esce solo acqua, chiudi lo sfiato riempi la vaschetta e via sei a posto.
Io ho messo un tubo di gomma trasparente sullo sfiato e dall'altra parte una valvola di camera d'aria, (copiato da un mio amico) cosi' tra un turno e l'altro quando e in pressione posso sfiatare l'impianto dall'aria se ce ne' ancora ed e' anche utile xche' se va in ebolizione ti accorgi subito!!!
Fammi sapere ciao

mitia#7 08-10-06 17: 06

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Originariamente inviata da M4x_R4C1N6 (Messaggio 191091)
quando si mette il refrigerante al mini deve essere accesa per assicurarsi che cominci a girare, una volta che vedi l'acqua ritornare nella vaschetta allora li l'ahi riempito.

Questo dipende, se hai la pompa interna la devi accendere, ma se e' esterna assolutamente no!!


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