se ci mette un pò a tornare al minimo in genere aspira aria da qlc parte..a me lo faceva dal paraolio albero lato frizione, ma se tu hai cambiato tutto dovrebbe essere da un'altra parte.
14500 a me li prende di sicuro ed é praticamente originale, con squish + alto potrebbe allungare qualcosa in più sacrificando un pò i bassi, ma non mi sembra il caso (adesso é a 0.7 e mi sembra un buon compromesso)

Cmq qualche giro in più me l'hanno dato i cuscinetti di banco e la gabbia a rulli skf in poliammide.

anche io ho i cuscinetti e la gabbia a rulli skf,magari dopo il rodaggio si slega di più e carburandola dovrebbe andare meglio,cmq ti giuro che dai 9000 ai 13800 spinge e come,è cambiata di brutto dal 14 al 21,adesso si alza a gas spalancato,io sono ancora imbranato alla guida perchè ce l'ho da poco ma cmq spinge forte e devo prenderci la mano

scusa ma tu come hai capito che aspirava dai paraoli dell'albero,c'è qualche prova che posso fare per verificare che non aspiri anche a me di li,non vorrei averli montati male sai...non si sa mai

a me faceva lo stesso scherzetto ma aspirava dal pacco. prima di tutto tira giu il pacco e guarda che nn passi la luce tra le lamelle e il pacco. poi chiudi tutto e stringi bene, melgio ancora se metti della pasta rossa per evitare che aspiri aria.

ok,proverò a smontare il pacco lamellare,inoltre non mi piacciono le viti con i dadini che tengono le lamelle,sporgono verso l'interno e frenano un po l'ingresso del carburante,minimamente ma... voglio provare a fare una sede nella plastica del lamellare per i dadini quadrati e accorciare le viti quanto basta per nn farle spuntare e controllo le lamelle se chiudono bene oviamente.voi che lamellare alternativo montereste?

semplicemente perchè usciva miscela dal paraolio.. :) se esce miscela entrerà pure l'aria..

cmq rimontando ho messo la pasta rossa su tutte le guarnizioni, anchè un pò in testa (mi raccomando dappertutto un velo sottilissimo!!). certo che così se dovrò rismontare il motore mi consumerò tutte le unghie delle mani a grattare.. :)

hai ragione,che scemo non ci pensavo,beh allora non sono i paraoli,grazie mille.

ho appena controllato il lamellare,rimaneva un po aperto,ho dovuto rimettere le lamelle originali in metallo,peccato avevo preso quelle in carbonio da 0,30 ma se non chiudono bene tanto vale,c'è qualche rimedio,posso raddrizzarle?

hai provato a girarle?
monopetalo o bipetalo?

si ho già provato a girarle,non risolvo,sono quelle che vende pbp x il 39cc,bipetalo.Cosa mi consigli?