Quello che compri a 500 devi mettere in conto subito le gomme, la viteria al minimo.
Valuta bene la polini....al limite se abiti vicino qualcuno del forum loro ti possono aiutare....oppure se vai a girare in pista qualche anima pia ti aiuta sicuramente.

Se proprio vuoi comprare la banshee vedi i post degli altri e fagli subito i lavoretti consigliati.

In bocca al lupo.

ciao ragazzi, apparte che il sito è: www.giacomellituning.it , le mie Z1 sono quelle con motore nuovo MK2, ma hanno i 2 freni a disco anteriori, le moto che ho venduto al momento non hanno dato punti problemi, (per fortuna,) e girano molto bene, lo sappiamo che vanno ricontrollate le viti e ripulire il carburatore dal sudicio che ce dentro, ma poi sono molto valide, in settimana arrivano anche ste benedette G1, che anche quelle vanno benissimo, a voi la scelta.
:bzm: :dm: :1st:

allora quella che và piu di tt delle repliche e la gp3 e un vero proiettile....cmq la z1 và il doppio della blata grie al c.....o al il 46 e il 19 di carburatore già da originale scusa.........

scusate ma allora la mini di minimotoitalia che ne dite ?

http://cgi.ebay.it/MINIMOTO-Z1-REVER...QQcmdZViewItem

ad esempio questa, ha il telaio z1 e il motore della G1 reverse che mi dicono essere quasi del tutto compatibile con i ricambi polini originali

a questo punto mi chiedo :

La banshee ha un ottimo telaio e compatibilità completa con ricambi polini originali ed è cattiva
La z1 di minimotoitalia ha un buon telaio ed è compatibile con ricambi polini e una potenza di 10 Cv, 1 solo in meno rispetto la banshee, però esteticamente è migliore

quindi adesso ancora più polverone

Z1 Mk2, Z1 reverse (minimotoitalia ) o Banshee ???????????:confused: :confused: :confused:
se mi aiutate mi prostituisco a gratisse

Io nn credo che abbiano tutti sti cavalli!!!
Io avevo una blata e a forza di modificare si e no se sono arrivato a 8.
Sicuramente prendila da un ns sponsor che come minimo la accende
e te la da funzionante!!!
A me esteticamente mi piace di + la z1.
Poi mi sembra che nella sezione vendo le trovi gia' con i lavoretti fatti
e a meno soldi.
Se nn 6 un esperto chi te la sistema??
Giacomelli mi sembra che tempo addietro le sistemava, le modificava e poi le vendeva
gia' pronte.
Chiedi a lui.

se dovessi ricomprare cinese farei cosi'...

prenderei un telaio cinese lo rivedrei nei punti e lo rivernicerei...

poi??BASTA...

cerchi pedane leve e sopratutto carter,motore e carburatore ESCLUSIVAMENTE ITA...

i pezzi cinesi fanno cagare...tutti o quasi...della gp3 si salva solo ingranaggio riduzione un po' i semicarter e BASTA...

non so come vi fanno a durare le cinesi...io manco ho il coraggio di aggenderla pensando a come sono fatte dentro:)

la ex gp3 di andrea e' venuta a costare di listino..1600 euro lui...200 io..1800 euro per averla quasi tutta polini....

insomma...OCCHIO ALLE CINESI...

purtroppo sono innamorato perso della gp3...ed era importante avere quelle forme sotto il culo..tanto la uso a livello amatoriale..molto amatoriale...:)

la gp3 ha tutti sti problemi??:| ..cacchio...scusate raga ma la AGP3 che c'è su giacomelliTuning che cosa è?..una R gp3 sembra...:confused: :lol:

raga... sono in stallo... devo necessariamente ricomprare una mini, ne va del mio equilibrio mentale....
ho di fronte :
1. z1 mk2
2. z1 reverse
3. banshee

che prendo ? una ita non la posso fare...

il budjet è sui 500, e mi piacerebbe vergine...

grazie come al solito vi paghero una cena.....
torta al testo, salsicce, vino novello e minimoto.....

che dite ? aspetto la D1 ?