magari aggiungono materiale saldando dell'alluminio e poi lo ritolgono per sagomare....

scoperto l'inghippo...

un foro è stato fatto bene, l'altro, pur essendo da 6,5 gli è stato fatto un minuscolo forellino comunicante con lo scarico...
speriamo che in retifica riescano a sistemarlo, magari chiudendo il buco con dell'alluminio...

boh

in che metallo è la testa?

ma i fori non andavano fatti da 5 ???

originali sono da 5
e andavano fatti da 6,5

mi hanno tappato il buco con della pasta nera, che quando la metti è densa e poi quando si raffredda si solidifica e diventa come metallo.

che tipo di pasta può essere?

sarà la b-componente..

si è quella...
dici che tiene?

quanto costa e dove la posso rimediare?

se tiene..bella domanda!!!!
si kompra ai briko o castorama..anke nella ferramenta --

Come tenuta del bicomponente è assicurata fino a 200 °C ma non ho idea di come possa reagire alle forti sollecitazioni (acqua bollente, vibrazioni e fiammate dei gas di scarico) che ci sono in quel punto...

strano che hai bucato lo scarico, io li ho fatti da 7 mm senza problemi su almeno 5 cilidri....!!! Con la colla bicomponenete di qualità a base metallica ci riparano i carter motore e pare che reggano , certo lo scarico è un punto delicato, non ti resta che provare...