anche. magari devi controllare a che tacca sta il seger dello spillo

si ora vediamo...la mia mini è dal tipo che me l'ha venduta....gli ho detto....AO sta cosa se spegne e nun cammmina...che dovemo fa? ciò girato 5 minuti e nun và!

ora la sta vedendo lui!

lo so che è una grossa spesa, ma passare ad un'italiana ne avrete solo benefici in quanto questi problemi non si ripetono a tutte uscite. Con un buon settaggio ve la dimenticate quasi la valigetta degli attrezzi, l'unica cosa che dovrete tarare, aimè, è la frizione che se pesate molto e avete qualche cv senza la campana autoventilata si consumano in fretta

balby, sarà la mia prossima spesa una italiana...cmq ora vorrei imparare bene a girare con questa....cominciarci a mettere le mani sopra...poi si passerà al prodotto italiano!

non credi sia corretta come valutazione?

prima di spendere soldi per l'elaborazione, ti consiglio, esperienza personale, di cambiare le gomme!
monta le t41 o t40 e vedrai che andrà molto meglio, inquando non avrai più bisogno di frenare prima delle curve ;)

ora vediamo un pò....faccio tesoro di tutto quello chemi state dicendo!
Ora vediamo che mi dice il tipo della minimoto

per me candela o spillo.

Ragazzi....ecco cosa mi ha detto..

Il problema era il carburatore sporco! Cacchio ho girato una sola volta in pista e con la stessa miscela di mio fratello..(a lui la moto andava benissimo)
Poi mi ha modificato il rubinetto della benza!

Ogi la vado a ritirare....e vediamo un pò!

dalla metà di ottobre comincio a mettere in atto i vostri consigli...sul motore!

non vedo l'ora...gia così mi semmbra di andare come una tartaruga!

non credere cmq di poter fare miracoli sulla china ad aria

si possono aumentare si le prestazioni, ma non di kissà kuanto.

però è cmq bello smanettarci sopra
sempre se le modifiche te le fai da solo.
se ogni volta devi affidarti ad un meccanico ti costa + di manod'opera ke di modifiche.