e tra i tanti filtri...qualè quello che fà respirare il motore d+?

se tutti usano il cono malossi (o polini che ne fa uno uguale) ci sarà un motivo no? ;)

io sono convinto che non sia per la capacita di far respirare piu o meno il carburatore che tutti usino il malossi (che se mi permettette non ha un gran potere filtrante vista la porosita della spugna) ma bensi per mantenere uno standart di carburazione visto che se un filtro fa passare piu o meno aria di un'altro gli cambia completamente carburazione!

Bravo Alvin! Hai ragione.... anche perchè il filtri malossi a spugna sono + stabili per la carburazione a seconda del tempo.

PS: troppa aria dal filtro non è necessariamente un vantaggio... ci và la giusta portata di aria...

improponibile!!

postate la foto di questo filtro malossi?!?

mi potete dire dove trovarlo angolato di 30° o 45° cosi da poterlo montare sulla mia 911

>qualcuno a mai provato a viaggiare senza filtro nel carburatore?

Sarebbe un delitto .....

>Quale tra i molti filtri in circolazione secondo voi è quello che respire di più?

Quello che lavi ad ogni uscita col diluente antisiliconico e lo ingrassi con olio specifico per filtri .
La cura maniacale del filtro vale più della teorica permeabilità senza curarlo.
Mandi Massi

senza contare le schifezze che si possono trovare nel carburatore....