gia che ci siamo rompo le scatole fino in fondo e poi mi tolgo di mezzo..........
cavolo pensavo di aver comprato il top visto cosa costa .....
ma che scompenso posso avere rispetto al polini?

Che perdi pressione dentro i carter e molta della miscela...resta sotto nei spazi "vuoti"

che tristezza........meno miscela meno pressione meno potenza......:( :( :( :( :( :( :(

Per l'albero... tranquillo parliamo di variazioni quasi impercettibili....non ti accorgi quasi della differenza.

Oltre al 18? Mah... a qualcuno piace... c'è chi ha messo fino al 21... non l'ho mai provato.
Però salendo troppo come diametro del diffusore la coppia si sposta verso l'alto.... ti ritrovi poi con la coppia sopra il punto di presa della frizione e la mini magari in un curvone veloce inizia a strappare..
Mah.. sarebbe da provare.. non l'ho mai provato.

a ok credevo di aver buttato via 180 euro..............grazie lorey sei sempre preparatissimo .............ciao a presto

io sto prendendo un 17,5 ho un 18 e un 19,5 compro il 21 e mi faccio un weekend a smanettare solo con i carburatori...almeno ci capisco qualcosa :) e dico la mia esperienza a tutti voi!!! ;)

e del 19 phbg versione racing (nero) che ne dite? qualcuno ha provato???

io avevo provato il 21 su carter polini ma ai bassi la motina era estremamente vuota anche se poi in allungo tirava di piu, pero come tutti sappiamo sulle motine non abbiamo il cambio e quindi i bassi regimi ci servono o all'uscita di curva non si va quindi io consiglierei propio al max per poter sfuttare un'equilibrio di erogazione il 19 anche se alla fine quoto al 125% lorey il 17,5 è il migliore per carter polini!!

e aggiungerei...il venturi centrato!:P

OT:

io avevo montanto sui carter polini l'albero BZM e aveva una cattiveria in basso da far schifo la mini si alzava già dai 7500 gm che la rendevano divertente,ma ingestibile