vai di polini è un'ottima scuola!!io ho iniziato dal polini 10cv poi ho messo il 50bzm per carter polini e ora ho la dm official 40 14cv impari davvero bene a sfruttare una maggiore cavalleria se parti dal basso!Personalmente ti direi prenditi la DM racing 10cv e basta la usi la stra usi ci prendi il massimo del feeling e poi ci picchi tra che ne so 100 litri di miscela il malossi!!anche xche fidati gia passare dall'mk sara un trauma poi tu che "non" pesi i 10 cv li avverti quasi come noi i 12 e poi hai tutto il tempo che vuoi per salire!!

[QUOTE=Lu-gas!;181709]... ci sono 600 euro di differenza e ci bastano benissimo per: kit malossi+prigionieri+albero spalle piene+collettore+carbu e rimanfono ancora soldi da spendere!:)




dove posso trovare tutto quello che hai detto a meno di 600€???

220 € il gt malossi
+
70 carburatore
+
40 collettore
+
30 kit lamelle
+
15 filtro
+
150 l'albero a spalle piene
+
45 masse in carbonio
+
40 € cuscinetti e guarnizioni
_____________________

totale di 590€

e ti manca solo il montaggio...

non sò se per 10 € valga la pena sbattersi a montare tutta qll roba

ah! è vero i prigionieri...

10 € !

totale 600 €

vedo che la differenza si è colmata,senza contare che la P.G monta le t41

Non c'è nessuno che magari ha il 10cv polini con il kit malossi??
Giusto per darmi qualche delucidazione. se realmente arriva ai 13-14cv del bzm

ma vai di malossi!!poi al limite se sei un incontentabile dopo aver fatto esperienza ci metti 1 50cc!
poi il malossi da 40 lo vendi bene se lo venderai!!

Jacopo... scusa se te lo chiedo.. ma li hai provati?
Guarda che sono entrambi impegnativi da portare...

Cmq io prenderei il prontogara... è già perfetto, non devi spenderci ulteriormente sopra e non devi lavorarci sopra con il rischio di rompere qualcosa se non sei esperto (oppure di spendere per la manodopera dal meccanico).

si bè ma costa 1 bel po di +...

nel senso ke solo il gt malossi costa 230€...
poi io comprerei il 10cv e poi ci metterei il 50cc