io li uso invertiti e mi trovo benissimo,con la configurazione standard non mi tovavo ma invertendoli eè tutta un altra storia!

ciao manu fammi sapere com e andata cosi la prima volta con
calma li provo anchio
anche che penso che non sarebbe sbagliato penso .
io almeno freno sempre anteriore

un giro di pista... perche' frenavo piu' col posteriore... o meglio, lavoravo meglio con la mano sinistra (il primo che fa LA battuta gli regalo una MK da sistemare), quindi e' stato molto naturale. devo dire che non faccio staccate alla morte, quindi...

vai inverti lo fatto anche io sulla banshee che ha due freni a disco,adesso frena cosi tanto che riesco a momenti a fare gli stopper!!!!!!!!!!!!!!

io li tengo in posizione std perchè il freno post mi serve a portata di mano in quanto lo uso per limitare le impennate

io vi sconvolgero allora!!hehe io addirittura ho i freni "solo" a sinistra!!l'anteriore con la leva e il posteriore con una leva particolare a pollice (ricordate Dohoan??)!!in questa maniera ho la massima sensibilita di entrambi i freni sopratutto nello stretto!appena riesco vi posto delle foto!!

Anche io li volevo invertire, perchè ho un problema al braccio destro e dopo un pò che giro mi accorgo che uso solo il freno dietro ma involontariamente.

Però Ghito mi ha fatto desistere. Mi ha fatto notare che avendo guidato moto con i freni nella posizione classica ho molta + sensibilità con la posizione standard piuttosto che invertendoli.
Adesso sto cercando di abituarmi a frenare solo con il freno anteriore, poi vedrò se invertirli o meno.

naaaaaaa, non c'azzecca niente... se fosse cosi' dovresti continuamente inchiodare dietro perche' in moto da quel lato hai la frizione... sarebbe cme frenare col piede sinistro in auto. e invece non succede niente... inverti tranquilla

pure io li ho invertiti sulla mia cinesina e devo dire che mi trovo molto bene, mio fratello sulla sua blata li tiene originali e dice che non ha proglemi, tutto sta ad abbituarsi secondo me

2 giri e una sgommata in fondo al rettilineo di ripa:asd: