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bonzo 07-10-06 20: 41

io ormai non ci capisco più nulla

bonzo 07-10-06 20: 42

quasi quasi smembro e vendo tutto......

M@RCELLO 07-10-06 20: 47

scusate la mia ignoranza in materia, ma ho comprato ank'io un dell'orto sha 15/15 che devo ancora montare...ma come si carbura? è meglio collettore in alluminio o in gomma? filtro conico o a trombetta?
help:mann: :mann:

bonzo 07-10-06 22: 59

da quel che ho capito il filtro aria originale è più che sufficiente, per carburarlo devi cambiare il getto, non puoi sbagliarti ne ha uno solo

bonzo 09-10-06 09: 03

Ragazzi allora nessun consiglio? che fo? la brucio?? o la smembro la vendo e mi cerco un altro hobby??

Wheeling#69 09-10-06 09: 21

Mi sembra un pò grande come getto l'86.
prova a montarne uno più piccolo (74-76) e vedi se va meglio.
perchè vuoi rimettere la frizione originale? non va bene quella a 2 masse?
per fare le prove puoi regolare le molle in modo da farle attaccare ad un numero di giri non troppo alto. La carburazione alla fine dovrai averla OK con la nuova frizione.
A prescindere che la frizione non cambia la carburazione ma il momento di trazione.
sistema comunque il pacco lamellare.
:)

bonzo 09-10-06 20: 32

grazie ma quei getti li ho gia provati e rimaneva acceleratissima segno che era magra

il problema è che non ci capisco + una mazza!!!!! è come se aprendo tutto il gas la mini murasse, come se ci fosse un limitatore di giri, borbotta come una caffettiera, fa fumo e basta, non va una ceppa!

Wheeling#69 10-10-06 08: 47

Quote:

Originariamente inviata da bonzo (Messaggio 196272)
grazie ma quei getti li ho gia provati e rimaneva acceleratissima segno che era magra

il problema è che non ci capisco + una mazza!!!!! è come se aprendo tutto il gas la mini murasse, come se ci fosse un limitatore di giri, borbotta come una caffettiera, fa fumo e basta, non va una ceppa!

Il problema è più serio di quanto si pensasse..:nurse: :nurse:

Il borbottio e la fumosità sono sintomi di evidente carburazione grassa :read:

Il pacco lamellare va bene?
Non è che hai lamelle che ti entrano in risonanza e non ti fanno andare bene la moto agli alti e non ti chiudono bene e pertanto non ti vanno bene ai bassi?

Ribadisco che il getto 86 - 88 è troppo grande (personal opinion) :confused: .

bonzo 10-10-06 09: 14

allora, il problema è che non sono sicuro che il pacco lamellare sia ok, ho comprato le lamelle in carbonio, le ho montate e mi restano un pochino aperte.
Purtroppo ho perso le originali altrimenti provavo a rimontarle.
A questo punto smonto tutto di nuovo e cerco di capire cosa fare....con calma appena ho un pò di tempo, ma se non risolvo questa volta è la volta buona che la brucio!

Wheeling#69 10-10-06 09: 33

OK
se la bruci, mi passi il carbu e la frizia che ci penso io a bruciarle :lol:

A parte gli scherzi, penso che sia tutto derivante dal pacco (hai preso proprio un bel pacco).

cambia le lamelle o verifica che non ci siano corpi estranei o ammaccature dove le avviti. Eventualmente prova a girarle.
ciao


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