a 90km/h con una mk2 non ci arriverai mai... spendi i soldi per comprare altro che è meglio.

mi si è dissaldato il telaio,appena lo rimetto in sesto e rinforzo la struttura mi faccio una domenica pomeriggio in pista(a carburare :doh: )

mannaggia a te!!!!hai gia ki te lo salda??cmq io mi sa ke mi si rivede in pista tra un bel pò di mesi..

allora razio

passa a una mini a liquido se puoi..gia parti kon 6 per la replika polini e 8 per la replika blata :wink:

ops...... :rotfl: :rotfl:
allora razionalmente modificando , pesantemente come scritto sopra la mini , ke velocità dovrei ragguingere e con quali rapporti?...tanks.......comunque la fissa di sfiorare i 100kmh mi è venuta perke , questa estate in un raduno , in pista,uscendo dal paddock per entrare in pista, mi sono visto sfilare in accelerazione da un pirla con una mk2(io con il mio rs 125,38cv ,120kg 175kmh), e riuscito a starmi affianco sino ai 95kmh(+,o -) e vi posso garantire ke nn aveva il Nos, e il basamento del motore era quello originale made in china , ah era ovviamente raffredato ad aria......... :cry: boh sono perplesso , probabilmente se fosse stata una polini , pasini , grc ecc nn mi sarei meravigliato cosi tanto... :cry: mi avete spezzato un sogno.......

mi sa ke ti sbagli..gia fa fatika una a liqudo ad arrivare a certe velocita e kon rapporti lunghi ..una ad aria proprio non esiste..poi cinese..no no!!!forse una replika blata a liquido ben preparata potrebbe raggiungere i 100 km ma sempre kon un rapporto lungo...cioè penalizzare tutta la ripresa e avere solo velocità e soprattutto un gran bel retilineo!

Fatti un idea con questo grafico delle velocità teoriche

http://www.minimotofirenze.it/Img/grafico4.gif

Per fare i 100 all'ora dovresti avere 8/68 e fare 16000 giri!!!

Perdonami ma impossibile.

sta minkia... :/

già e un motore da frullino..... :rotfl: :rotfl: :rotfl: