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mattia90 08-08-06 09: 20

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Originariamente inviata da benzo
infatti credo sia un problema di carburazione...se prima era tutto ok!!

cmq sono resistenti....durano sti motoretti qua!!!

quoto...possiamo dire tutto sulle altre cose, ma il motore nn si tocca...vanno sempre!

vrazzu 08-08-06 09: 26

Quote:

Originariamente inviata da valvolacanecane
Salve a tutti...
io ho una mk3 con carene tipo blata e ho un problemino...la mia bambina (la minimoto) ha caldo...

da quando ho messo carb 15/15, marmozzo artigianale, lamelle da 25, frizia 2 masse il motore scalda tantissimo...cosa possso fare?

girare senza carene? in alternativa?

grazie

personalmente non penso che togliendo la carena cambi moltissimo, magari fermati qualche volta in più...
a parte la frizione regolabile abbiamo la stessa configurazione... dato che mi sto picchiando con la carburazione mi dai un consiglio indicativo su quale getto montare sul 15/15? grazie

Erik 08-08-06 10: 47

Io con SHA 15/15 monto il getto 68 lasciando il filtro orginale (quella coppetta nera)
Non va malissimo ma mi pare faccia fatica a prendere giri e quando è calda va peggio. Perde ripresa. Poi dopo circa 10 minuti ha cominciato a fermarsi quasi... sembrava come surriscaldata, ho girato 1 munti lentamente e poi ho ricominciato a correre. Poi per sicurezza mi sono fermato 5 minuti a farla raffreddare. Non capisco quindi se è grassa (sale male di giri) o se è magra (scalda molto).
Mi pare che col carbu originale cinese andasse meglio.

valvolacanecane 08-08-06 12: 03

non so... devo ancora finire di carburarlo....qualcuno mi da una dritta?

vrazzu 09-08-06 09: 07

ieri sera ho rimesso il getto da 68 perchè quello da 76 che avevo montato qualche tempo fà era chiaremente troppo grosso, dato che mi infradiciava la candela... non ho avuto modo di provarla su un grande spazio ma ho notato che l'accensione è immediata e lo scatto da fermo è buono.


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