avevo pensato anch'io alla carburazione ma la candela e' perfetta color nocciola e poi non buca non fa vuoi e' costante fino ai 13600,pensavo anche al pacco lamellare e l'ho preso nuovo 0,32 chiude anche perfettamente,ho controllato lo squish 0,40 perfetto da tutti i lati,ora rimangono solo due cose o la bobina o la marmitta,provero' con la bobina che costa meno,sinceramente e' un sintomo troppo strano perche' la sento proprio murare non si muove da quel regime.

dubito ke possa essere la bobina.
ke motore e scarico hai attualmente?

allora ti elenco il tutto motore polini con albero nuovo il modelle con le 4 flange cilindro bzm 50 carburatore 18 con getto 102 pacco lamellare 0,32 marmitta e' l'originale dm credo sia quella che montavano sul modello del 2003

mi dimenticavo candela ngk racing b10

la mini e' questa:
http://img118.imageshack.us/my.php?image=img1629ag9.jpg

fai una prova mettendo un getto di un punto o due più grande e lo stesso fallo calando di misura così vedi se aumentano!!!

informati se lo scarico è quello da competizione. nn credo si possa fare più di tanto con la carburazione, cioè puoi fare molto ma nn puoi guadagnare 1400 giri.

Hai provato mettendo un collettore da allungo?

a parte il fatto che io a crevola prendo i 15800 giri con 7/68 :D l'ho provata quella di petokit... sotto va bene anche se non ha proprio la grinta di un 50 ma un pò dopo la coppia si pianta... la carburazione va bene, gira pulita ecc.. io quando giro grasso perdo al max 600 giri ma la motina gira veramente male quindi la carburazione la escluderei... aggiungo in oltre che a parte i carter ed il volano il motore di petokit è nuovo in ogni suo componente tranne lo scarico e il problema c'era già prima di mettere tutto nuovo... proviamo a montare la mia marmotta sulla tua cosi vediamo subite se è quello :si: