ormai sono rassegnato ma convinto che quando andrà sarà un missile:smt124

cmq si arriva al punto di rottura perche' a parte il dispendio economico (che non e' poco....fatevi quattro conti : vedete quanto avete speso fino ad ora mini compresa e quello che avete in mano ) passa la volonta' (inizialmente ai massimi livelli poi via via decresce fino a quando...:doh: :doh: :doh: )si ci demoralizza e si :smt076 :smt076 :smt076 quando si va a girare e stai piu' tempo fermo a risolvere il problema di turno, piuttosto che divertirti e consumare benzina... il problema e' sempre uno ...
se si prende una cinese non bisogna cercare di eguagliare una ita sostituendo questo o quell'altro....accettatela per quello che e'.... se avete intenzione di spendere soldi per renderla piu' performante levatevelo dalla testa vendete la mini e aggiungete i soldi che avevate destinato per up-gradare la cinese,cosi' vi raccogliete un gruzzolletto per prendere una ita usata.... almeno son soldi spesi bene

Quello che i fa più arrabbiare poi è constatare la abissale differenza di affidabilità tra cina e ita: ad esempio, ho un amico un po' cialtrone che ha una polini 910 steel da 4,2 HP ad aria, presa un apio d'anni fa, usata di terza o quarta mano.
NON GLI HA MAI FATTO MANUTENZIONE, e la mini, da allora, dorme pure fuori (pioggia, sole, vento, grandine e neve)! Ovviamente è lercia e un po' arrugginita, ma si accende sempre entro il 2°-3° colpo! Unici interventi: fare miscela, e poi consumarla!
Che invidia... :asd:

non sono così d'accordo con te, io ho speso 800 euro d moto cinese nuova e 300 euro d modifiche, con 1100 euro la mia moto è un cannone ed è NUOVA, e sinceramente ha ben poco da invidiare a una italiana usata con magari 500km nel motore, esiste il giusto compromesso secondo me quella che nn deve mai mancare e la passione e soprattutto la pazienza...

che ti devo dire.... sei fortunato(magari ne riparliamo quando ha consumato un bel po' di litri) cmq considera che una banshee e' una , forse l'unica mini che ha meno problemi, cmq i problemi grossi restano : cuscinetti, distanziali ,materiali, bulloneria, affidabilita' ,albero motore ,cromatura cilindro, prestazioni ,ecc..... non venirmi a dire che viaggia quanto una grc mix 11cv e che ha la stessa affidabilita'....

sicuramente non viaggia come una grc mix 11cv x il semplice fatto che 11cv non li ha, pero ho notato che l'affidabilità della mia mini con un pò d lavoro e qualche soldo ben speso è migliorata decisamente, sono 2 mesi ormai che vado in pista, la accendo, finisco d correre, la spengo, e così via la settimana dopo senza un problema, sicuramente hai ragione tu, la banshee è un'ottima ma trovo comunque che è una buona nuova pagata qualche centinaio di euro in meno di una italiana originale usata...poi col culoi che ho stasera vado a piobesi e mi si sfonda in 2 il telaio :asd: (non c'è la faccina che si gratta le p@lle?)