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DIGIO 31-07-06 14: 21

Frizione bassa, busto in avanti e tuta;)

M 944 31-07-06 15: 47

Tuta, busto avanti(anzi sopra il cupolino), casco ben allacciato e .........
A PALLA DE FOGOOOOO:si: :si: :si: :si: :smt118 :smt118 :smt118

Paolo89 31-07-06 23: 50

Quote:

Originariamente inviata da Lu-gas!
Ora mi serve un consiglio, ke dite provo a depotenziarla in qualke modo x un approccio + soft o riskio e cerco di domare la bestiolina feroce? :asd:
:polini: :polini: :polini:

Nn depotenziarla neanke x sogno! Vedrai ke pian piano riuscirai a domarla! :si: Cmq si comprati anke la tuta, te la consiglio!

simone84 01-08-06 21: 41

dal cambio d cv ke sei passato è normale ke fatichi a starci sopra ma fidati ke tutta quella coppia dopo 3 4 volte ke c giri la senti molto + dolce,tutto diventa gestibile ed inizi a smanettarci sopra con qualche modificuccia... almeno io con una 10 cv (parlo d ripresa,poi a guidarla faccio ancora pena)

Lu-gas! 02-08-06 13: 45

Ma si provo ad andarci così com'è, già ho mollato un po la frizione! Il problemone è ke nn ho la tuta e neanke i soldi x comprarla! Devo aspettare settembre....MA COME FACCIO A NN SALIRE SOPRA LA MINI X UN MESE?!!?!?

Sks28 02-08-06 21: 42

sali, le abrasioni aiutano a maturare come pilota :D
skerzi a parte, se fumi fumane un pacchetto in meno al giorno e comprati sta tuta xkè nn hai idea di quanto cambi....con la tuta vai proprio PIù FORTE!!!!

balby 03-08-06 10: 24

consiglio di acquistare anche gli stivaletti per minimoto, guarda cosa mi è successo con le scarpe da ginnastica:
http://www.minimotovrforum.it/minimoto-italiane-e-originali/12242-problema-enorme.html

Lu-gas! 03-08-06 12: 12

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
sali, le abrasioni aiutano a maturare come pilota :D
skerzi a parte, se fumi fumane un pacchetto in meno al giorno e comprati sta tuta xkè nn hai idea di quanto cambi....con la tuta vai proprio PIù FORTE!!!!

Un pacchetto in meno al giorno??? Io ne fumo uno ogni 3 giorni!...dovrei prorpio smettere!:idiot: Cmq mi butto, la prossima settimana vado a correre! Cerkerò di prendere confidenza con la mini a poco a poco e nn oserò x niente!
Per gli stivaletti ci avevo già pensato ank'io, ho già macinato 2 paia di scarpe vekkie!...ed ero con la cina!:si:

Lu-gas! 09-08-06 19: 13

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
sali, le abrasioni aiutano a maturare come pilota :D

:smt042 :smt042 :rotfl: :smt042 :smt042
Detto fatto! Oggi sono andato x la prima volta sulla nuova mini: risultato Escoriazioni ed ematomi nel culo e nella coscia!!! :nurse: ...ed ho avuto una scarica tale di endorfina x l'eccitazione ke mi ha fatto sviluppare una forte dipendenza fisica alla mini!
Xò finalmente sono riuscito a posare il ginokkio a terra nelle curve!
:clap: :smt149 :smt149 :1st:
Cmq sta mini mi spaventa, pur avendo rapporti lunghissimi (6-62) e la frizione bassa la ripresa è da paura e quando entra in coppia ho paura di prendere il volo! Diventa leggerissimo l'avantreno e si arriva anke ad alzare la ruota se nn mi butto con tutto il corpo sulla ruota davanti!
Ragazzi ma come fate voi ke girate con il 50cc e 18 di carbu?!?!
Io col 40cc 5 travasi e carbu 15 mi caco sopra! :shy:

manu491 09-08-06 20: 22

per esperienza ti dico che una mini regolata giusta (frizione e rapporti) si guida meglio di una mini regolata per un "principiante" in quanto l'erogazione è molto migliore, più lineare


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08: 22.

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