la sonda ce l'ho all'uscita della testa,il tubo che praticamente va dalla testa al radiatore...certo 99 gradi mi sembrano tanti infatti mi sono sempre fermato per paura di ebollizioni..

l'acqua tanto non bolle a 100° per via della pressione, ovviamente non sono pochi 99° cmq dipende in quanto tempo ti si scalda fino a quel punto e poi se va tanto oltre i 100 se per caso prosegui, xkè se arriva a 99-100-101, o roba simile, e poi la temp. non sale + non è un problema.

bha devo provare perchè fino ad ora mi sono sempre fermato...comunque a quella temperatura ci arriva dopo circa 10 giri...
come capisco quando è il caso di fermarsi o meno?

10 giri sono pochi...
cmq se arriva a 99 e poi se ferma non è grave, devi solo da provà...
capisci che ti devi fermare quando la temperatura tocca i 104-105 e continua a salire rapidamente. xò in teoria fino a 120° il motore nn si dovrebbe rovinare.
prova magari a modificare qualcosa nell'impianto radiante, non so, tipo sostituire i tubi in gomma con altri in metallo o vedere se la pompa, il radiatore o qualcosaltro non funge bene.

per il problema della temperatura prova ad aumentare il getto del max di due punti e a mettere una candela più fredda (esempio passi da ngk b9hs a b10hs) per ripassare ad una più calda a temperature più basse. se questo non bastasse metti la pompa maggiorata della bzm o quella della zocchi che mi dicono che sono uguali.
io ho lo stesso tuo cilindro con lo stesso tuo problema (buca prima di andare in coppia).... ho aumentato il getto, ho cambiato il filtro aria, ed ho messo una ngk b10hs... ora è più lineare.
aspetto di testarla bene con la campana autoventilata, peso tanto ed una frizione mi dura niente.

che getto monti? io ho un 106 con lamelle in carbonio da 0,30mm