Forum Minimoto VR - ************** gp3 reverse non parte

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. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7943a8aca7.jpg

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Originariamente inviata da iacopofriz (Messaggio 1936206899)

Aiutoooo[emoji31]
Dove si trova esattamente la chiavetta di cui parli
Allego foto del rotoreImmagine

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Si trova tra l'albero e il rotore.
Si vede la sede quasi a ore 3 del rotore

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Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 1936206901)

Si trova tra l'albero e il rotore.
Si vede la sede quasi a ore 3 del rotore

Ho evidenziato i magneti di rosso. Va bene così? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...39ee301ff5.jpg

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Non ho capito cosa intendi con magneti in rosso...
Hai smontato il rotore? La chiavetta era rotta e l'hai cambiata?

Sull'albero trovi una cava e nei magneti un altra cava, fra questi ci deve essere una chiavella che li fa combaciare permettendo il sincronismo tra albero e magneti.
Se questa chiavella è rotta oppure mancante i magneti possono ruotare rispetto all'albero andando fuori fase, una volta messo tutto in sede stringere bene il dado di fermo sull'albero.

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Originariamente inviata da iacopofriz (Messaggio 1936206888)

Buongiorno a tutti, posseggo la replica cinese della polini gp3 reverse raffreddata ad acqua l'ho ereditata, della sua storia conosco poco...
So solo che andava perfettamente poi il motore è stato rifatto e da quella volta non è più partita. Compressione c'è scintilla pure
Qualche mese fa è diventata mia e subito mi sono messo a smanettare. Niente da fare, non parte.
Facendo qualche ricerca ho scoperto che la candela non è la sua giusta ora l'ho ordinata e la sto aspettando.
In seguito mi è stato detto che potrebbe essere fuori fase
Cosa si intende per fuori fase in un due tempi? come si risolve?
Aiutatemi dicendomi quali potrebbero essere altre cause.
GRAZIE

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Ciao, anch'io settimana scorsa ho preso una replica gp3 reverse come la tua, il precedente proprietario ha apportato molte modifiche risolvendo molti "problemini" che hanno le repliche e quindi ero abbastanza ottimista.
Faccio 5/6 giri per prendere confidenza la moto rispondeva bene e poi gli stessi tuoi sintomi inizia ad "affogare" in uscita di curva, fino a spegnersi, mi fermo e provo ad accenderla con l'aria parte ma appena tolgo l'aria o provo ad accellarare si spegne...penso alla carburazione...la faccio freddare e adesso non parte più...
Credo di avere il tuo solito problema, per assurdo la carburazione andava bene ma progressivamente è andata fuori fase e gli manca la corrente...