si ma ragazzi posso confermare quello che dice minimotardista perche correva con me...si è ingrassata di colpo...nel bel mezzo della gara..non prograssivamente..e quello lo strano!

Allora si è sporcato il carburatore e blocca l'aria che entra o si sta cedendo qualcosa.

Allora.... Ieri in mattinata ho approfittato di qualche ora libera per fare qualche modifica alla mini... Praticamente, deluso dalle prestazioni della marmitta che stavo utilizzando, ho cercato di sostituire l'intero scarico sulla minimoto.... Mi sono però reso conto che la pancia toccava sulla piastra superiore della telaietto reggisella, e cosi mi sono divertito a traslare nuovamente il motore (senza carburatore) da una ciclistica all'altra.... Oggi ho riacceso la mini, con un secondo dellorto 15/15 (getto 82), e ho provato a fargli fare un paio di allunghi.... Perfetta progressione con leggero vuoto agli alti (forse getto un pelino magro)....
Visto che gli unici parametri che sono cambiati sono marmitta e carburatore inizio a pensare che sia successo qualcosa a quest'ultimo (a meno che non sia successo qualcosa alla prima marmitta, ma non mi pare di aver visto rotture su di essa).....

Prova a cambiare il carburatore incriminato e lo vedi :rotfl:

se è quello che da problemi proverei a lavarlo aggressivamente con ultrasuoni e asciugare tutto con un getto di aria compressa..successivamente kit guarnizioni nuove.

Allorab ho smontato il carburatore e ho notato che il galleggiante a volte rimane leggermente incantato.... Che non sia lui la causa di tutti questi problemi :lol1:

Se si incanta cambia il livello della benzina nella vaschetta, cambiando la carburazione.

si ma si incanta tutto aperto ho tutto chiuso? tutto aperto dovresti perdere benzina da tutte le parti(parlo per esperienza

Esatto, perciò controllare che invece abbia un movimento fluido e non ha scatti.

Infatti è quello il problema.... Perchè quando ho smontato la vaschetta lo spillo del galleggiante rimane "duro" quando questo è in prossimità della totale chiusura....