Infatti come alternativa, avevo detto il pacco lamellare da scooter di un Piaggio che sono intanto leggermente "storti" come basetta così il collettore può uscire un po inclinato verso l'alto e hanno gli stopper del loro.
A quel punto, basta fare un semplice "scatolotto" che tiene il tutto e il gioco è fatto.

sto cercando in giro il pacco del piaggio per rendermi conto bene delle dimensioni e tutto....anche se...ieri che finalmente avevo un attimo libero mi sono messo ad assemblare un motore (40cc originale) per far divertire i miei nipotini con una mk6 piombata...sto notando che la storia del pacco lamellare originale montato rovesciato non è impossibile...solo che noto che i flussi dello stesso sono immediatamente frenati dallo scalino del carter prima dell'immissione nel carter...è non mi sembra esserci neanche abbastanza materiale per provare a fare una sottospecie di via per rendere questo fenomeno meno lampante! secondo voi cos'è meglio fare?
lo stopper tocca l'albero in un paio di punti ma credo che con il dremel e un passo alla volta sia ben piu che fattibile riuscire a montare il pacco con l'apertura delle lamelle corretta in relazione alla rotazione del motore.

Dremel, fresette e un sacco di pazienza e ottieni tutto.
Certo, non è immediato come lavoro, ma se hai un minimo di manualità, non credo sia una cosa complicatissima da fare.

la rotazione del pacco lamellare nel giusto senso di rotazione dell'albero motore che benefici puo apportare? aumento del picco massimo di giri?

Io ho fatto un esperimento..da un collettore x un sha ne ho ricavato una basetta , eliminato il traversino sul pacco e lamella da 0,35.. devo ancora provare se migliora un po' :)
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Io sulla mia blata ho tagliato le lamelle facendo il monopetalo ho eliminato il divisorio tra le due lamelle originali con il dremmel e poi spianato con la lima perché fosse perfettamente in piano

Hai notato un miglioramento delle prestazioni?

Grande cinci! Purtroppo anche girare il pacco lamellare non serce a nulla anzi le prestazioni del motore peggiornano, provare per credere! ;)

harleysta quello dell dadeserto?????:lol1:

Personalmente non capisco la ragione di intervenire capovolgendo le lamelle ... credo sia preferibile adottare una lamella monopetalo per aumentare l'immissione di carburante ...