allora ho rimediato e adattato un avantreno C1 sulla mk4...allora primo appunto...inguidabile...altissima davanti! devo misurare le vecchie forcelle e vedere dove c'è l'errore di assetto...sembra di guidare un chopper!!!!!!!!

Ma una fotina.... proprio no??

Il tuo discorso circa lo spenderci i soldi perchè hai un gruppo dove tutti hanno la stessa moto, è giusto e alla fin fine divertente.... però, per esperienza sopratutto con gli scooter, la cosa vale fino a che c'è l'equilibrio. Nel momento in cui uno che attualmente si stanca di stare dietro, o che magari vuole spendere di più e decide di comprarsi una mini anche con motore ad aria, ma più potente e più affidabile, allora li scatta la corsa e la rivoluzione delle scelte.

All'epoca d'oro degli scooter, tutti avevamo le solite 4 cose e si faceva gli stupidotti così.
Nel momento in cui uno ha deciso di comprare materiale usato su scooter da pista, è stato l'inizio della fine.

Quoto pronto!
Le forche c1 sono sicuramente più lunghe, in piu sono più larghe e pesanti, perdi anche in agilità :asd:

Se sono più lunghe le sfili e alla fine ritrovi la situazione che avevi inizialmente con le "originali".... quello poco male.
Quindi, misura le due coppie di forcelle e ripristina le misure che avevi prima e prova, forse potrebbe bastarti quello per ritrovare agilità.

abbassato l'anteriore a offset-5cm e mi trovo molto meglio...e facile che risalirò di +1 per vedere la differenza ma gia cosi lavoro molto meglio...oggi prova in pistino e posso ritenermi soddisfatto.

posto foto della ciclistica a breve anche perche la versione "definitiva" la posterò a breve nella sezione appostita con tutte le cose del caso...livrea "BMW Msport" questà è l'idea.

credo di aver capito il problema della durezza dell'avantreno..il utto e dettato dal distanziale interno del canotto di sterzo che visto che è troppo corto fa strusciare la piastra inferiore contro la base inferiore del canotto di sterzo...
adesso risolvo.

no... calma... secondo me le due cose sono differenti.
Se la piastra struscia sul cuscinetto, basta un rasamento da 10x0,5mm e lo monti sia sopra che sotto così da far toccare solo il rasamento sulla parte interna del cuscinetto, se invece il distanziale interno è troppo corto, allora sono i cuscinetti a ruotare male, visto che una volta stretti, tirano le palline che invece devono essere libere.

cavolo...hai ragione...ma io sento strusciare piastra...
allora tanto devo definitivamente tirare giu tutto sulla mini per sostituire e rifare dei componenti...
se tanto mi dà tanto allora tiro giu definitivamente bene anche la serie sterzo è lavoro di fino sulla tolleranza dei giochi no? misuro bene lo scalino del canotto e ci creo a misura il giusto distanziale..successivamente sostituisco i cuscinetti con quelli della SKF e boccolo le piastre prima del montaggio cosi che sono sicuro che niente tocchi e niente gratti e freni... faccio bene prontolino?

cavolo...hai ragione...ma io sento strusciare piastra...
allora tanto devo definitivamente tirare giu tutto sulla mini per sostituire e rifare dei componenti...
se tanto mi dà tanto allora tiro giu definitivamente bene anche la serie sterzo è lavoro di fino sulla tolleranza dei giochi no? misuro bene lo scalino del canotto e ci creo a misura il giusto distanziale..successivamente sostituisco i cuscinetti con quelli della SKF e boccolo le piastre prima del montaggio cosi che sono sicuro che niente tocchi e niente gratti e freni... faccio bene prontolino?