Agli ordini! :si:
Conviene di seconda mano? So che il nuovo è nuovo, ma sono pezzi che durano parecchio, come anche è vero il come sono stati trattati dal precedente proprietario...

Nel dubbio, chiedo, ma credo farete le mie stesse osservazioni

Un carburatore dura anche una vita,parlando di un originale e non lavorato,tra nuovo o usato non c e differenza bisogna accertarsi magari se ha le 3 guarnizioni ancora buone,la viteria e la vaschetta apposto e magari spendi meno

Vediamo che trovo, intanto vedo di dare una buona ripulita a tutto e metterla in sicurezza. Vi tengo aggiornati, grazie ancora

il modello secondo me è un mk2 perche sulle forcelle non ha i piedini colorati...
dai una pulita al carburatore,taglia il traversino del paccolamellare e mettici una monopetalo 0.28/0.30 di durezza cosi intanto si puo carburare meglio e pulire la candela...

Mi spiegheresti nel dettaglio come effettuare questa modifica? Grazie ;)

Devi estrarre il carburatore cosi avrai il pacco lamellare fra le mani.Una volta fatto questo,noterai che non è nient'altro che un pezzo rettangolare tra carter e carburatore.Al centro di questo si trovano due fessure anch'esse rettangolari formate dal un traversino.La modifica consigliata sta proprio nel levare questo traversino e formare un unico foro,per far si di avere una maggiore quantità di passaggio di carburante e una migliore fluidodinamica.Per eseguire il lavoro dopo aver tolto il traversino con un dremel o un seghetto, bisogna limare la parte tagliata,magari usando una carta vetrata fina pareggiandola rendendo liscia tutta la parte lavorata sopratutto la parte dove andrà ad appoggiarsi la lamella,che ovviamente sara stata rimossa precedentemente per il lavoro.Andra sostituita perche risulterà avere una fessura in corrispondenza del traversino formando cosi una lamella bipetalo con una migliore e senza questa fessura che non deve esserci.
Compra una lamella dello spessore indicato.
Il lavoro è semplice e veloce è piu lunga la spiegazipne.Per qualsiasi cosa o dubbi chiedi.
Ciao

Grazie .1., appena ritornerò in città provo a farlo e vi farò sapere. Grazie ancora ;)

scusami del ritardo...
come detto da ..1. ti posto posto una foto
http://imageshack.com/a/img924/299/HjqZ5c.jpg

Figurati, io solo ieri sono riuscito a smontare quasi tutto, è rimasto solo il blocco motore con carburatore ancora avvitato. Adesso mi è più chiaro, grazie mille. ;)
Leggevo sul forum che molti usano una monopetalo anche da 0,25... Resto comunque su una 0,28/0,30 come mi dicesti tu?
Sinceramente non saprei quale sarebbe la più ottimale, anche perchè ho intenzione di prendere un carburatore dell'Orto SHA 15/15 o 16/16 (dipende da prezzo perchè sono quasi identici) e quindi non so se poi posso riutilizzarla

Per intenderci sono arrivato qui
http://imageshack.com/a/img921/4447/rBMDw6.jpg

calcola io avevo una 7 travasi bigbore ,albero spalle piene,monopetalo da 0.28 polini,frizione bzm,marmitta jet pro,e carburatore 16/16 o al massimo un phbg 15 o 18...andra che una scheggia ah dimenticavo con le bigbore candela ngk