dovresti guardare tutto.....
praticamente mura il motore..... e per risolverlo, devi aumentare il regime massimo di giri.
Lamelle un po più dure, fasatura più spinta, marmitta.... ecc ecc

Allora è colpa del gruppo termico ..ho le spalle piene lamelle 0,30 marmitta Giannelli carburatore 15 sha in arrivo ho la frizione regolabile il motore va bene e ta forte ma più dei 50 non li fa si blocca li effetto carburazione grassa ma la carburazione è perfetta.

Oh mamma, i travasi non si allargano così!

azzarola! come cappero dovevo fare? posso recuperare.. ho un'altro cilindro!

Allargare a cono o in discontinuità di sezione crea solo danni,
appena posso faccio 2 esempi con dei disegni a penna.

InB, nell'altro topic riguardante il 5° travaso, gli ho postato una immagine con i calchi dei travasi di un 50 da corsa.... deve capire, studiare e poi replicare la cosa.

la manualita' non mi manca e nemmeno l'atrezzatura..
quello che mi manca e' la sapienza :-)
io i motori li ho sempre comprati gia' fatti..
se volevo elaborare un motorino mrettevo la 70 i rapporti ecc...ecc... e andavano abbastanza forte..ora capisco che con questi motori la musica e' diversa.