Prontolino:Controllo lo scarto tra la temperatura del radiatore e testa se rimangono nei parametri..su alcuni oggetti non è precisissimo,ma lo trovo utile non avendo l indicatore di temperatura dell acqua fissata,comunque un ogettino duttile facile divertente e comprato a 12€compreso di spedizione.sicuramente gli oggetti professionali e ultra precisi sono altri ma il suo lavoro lo esegue egregiente e non si può proprio chiedere di più..

Fabry:ho scelto il manometro da te proposto perche mi hai detto che lo avete in tanti e ho presupposto che lo abbiate ben testato.Quello postato da me mi piace molto sia come linea,come peso e anche perche digitale(pensando che come i termometri per la febbre digitali non sbagliano un colpo e hanno surclassato gli altri)pero,appunto ho preferito andare a botta sicura,funzionalità.
L unica cosa spero che il tubo sia bello flessibile e che l attacco sia piccolo,cosi che possa agganciarsi ovunque senza problemi,non come alcuni con pistola che non si arriva alla valvola..spero pure che non sia troppo delicato perche lo porterò nella cassetta con gli attrezzi,magari fascio con la gommapiuma la scatolina.

Noi con la pistola per la temperatura ci siamo divrrtiti con i motori cinesi ad aria... A dicembre con 4 gradi di temperatura dell'aria, i cilindri misuravano mediamente 145/150 gradi!!! :rotfl:
Il manometro anche se non segna la misura esatta è importante che misuri sempre uguale per avere un riferimento visto che ognuno usa la sua pressione delle gomme.

Io mi son deciso a prenderlo proprio per questo,innanzitutto non ho un compressore in casa,quindi le possibilità che ho per arrivare in pista con le gomme gonfie e con la giusta pressione é il gommista sotto casa e un distributore che so avere la pistola corretta,ma arrivando prima con la macchina poi con la moto poi con la mini poi con l altra..prima o poi mi mandano.."a gonfiarle chissà dove"..poi di mattina presto non sono aperti e mi trovo a gonfiarle più volte nelle piste,che non per colpa loro,ma hanno manometri sballati più o meno funzionanti..cosi mi sono deciso di prendermene uno mio cosi dove vado vado so di avere la pressione che ho deciso io:lol1:

Si esatto, anche perche non sempre le gomme tengono... Io lo rubo a mio papa e lo porto sempre dietro e gonfio in pista controllando con il mio manometro. Cosi ho un riferimento fisso che è la cosa migliore :si:

Il termomentro ad infrarossi, ha problemi di rifrazione a seconda del materiale che vai a leggere e mi sembra anche il colore.
Per quelli da modellismo, c'erano dei settaggi da muovere... ma alla fine rimaneva sempre quello std.

La cosa più importante è usare sempre lo stesso manometro per avere sempre lo stesso parametro di riferimento, in quanto essendo di classe abbastanza alta ci sono errori di lettura in +/-, in relazione ad una misura assoluta il che comporterebbe un costo stratosferico dello strumento che a noi non serve o superfluo.
Unica accortezza nell'uso è non far prendere colpi di pressione allo strumento, non facendo misure oltre il fondo scala.

RECENSIONE MANOMETRO BIKETECK:

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Tempi di consegna 2gg

Si presenta nella custodia di plastica con apposite guide per fermare sia il quadrante che il tubo senza creare spazi,ben contenuto.

Beccuccio a 45 gradi da appoggiare prima alla valvola e poi con decisione schiacciare per non perdere pressione.Per via del tubo molto flessibile diventa facile l innesto sia alla valvola anteriormente che posteriormente delle nostre minimoto.

Pulsate scarico aria preciso e con poco sfiato che agevola la giusta quantità d aria da togliere.

Una volta rilevata la pressione rimane nel quadrante,ricordarsi di scaricare con pulsante sfiato.

Quadrante di facile lettura e lancetta precisa.

Ho riscontrato una differenza di lettura di +0.3 costante (confrontato con manometro di un gommista di fiducia).

In conclusione posso ritenere un oggetto più che soddisfacente per ogni rivelazione di pressione gomma anche su auto e moto.:lol1:

L'importante è che sia costante, poi da li fai la tua pressione.

È costante a riverarla e costante pure a riverarla nello sfiato .. Provato con le 4 gomme della macchina che poi sono andato dal gommista con quella e abbiamo guardato la pressione delle 4 ruote.....