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Ma in teoria la benzina nn deve uscire dal carter se e' troppa, ma ti si deve riempire il collettore di scarico, se perde benz dal carter qualkosa nn va bene. Prova a toglire il collettore di scarico e chiudi la benzina, fallo girare fino a svuotare tutto, se hai il compressore soffia dentro, insomma fai in modo di togliere tutta la benz in eccesso poi riprovi se ti si riempie di nuovo il probl e' sul carburatore che il gallegg nn chiude
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Trafila=perdita di liquido...
Appunto! Oltre fare quello che ti ha consigliato Luca.. Il problema della goccia è capire da dove è partita,perche dove cade non è mai da dove è partita... Sono serrate le viti del cilindro? E la guarnizione tra cilindro e carter come è messa? |
Per me il problema come ti hanno già detto e' nel carburatore
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Liquido nn puo' essere e' raffred ad aria
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pulito aspirato spurgato soffiato 3 volte e ancora niente
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il bello è che 3 settimane fa andava senza problemi.. l'ho vista andare al primo tiro di corda oh e poi ho solo cambiato la candela di differenza e non andava più ne con quella ne con quella vecchia.. e la bobina poi l'ho cambiata anche se la scintilla la faceva lo stesso ma ora è più forte comunque non va
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(Piccolo OT) Un bel giorno mi fanno vedere un carter polini che andava male. Presentava una goccia,perdeva da sotto il carter,quando avevano messo la guarnizione fra i due carter una parte si strappò e si piegò,evidentemente da lí usciva la goccia..la cosa che mi stupí e non poco è che anche cosi andava in moto..(chiuso l OT) Venutomi in mente questo episodio mi son sentito di dare il semplice e banale consiglio si vedere se sono strette le viti del cilindro sul carter.. |
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le guarnizioni cilindro sono in metallo
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Revisiona collettore e carburatore .. E controlla se si stringono ermeticamente |
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