Se si parla di una carcassa troppo dura, dovrebbe essere una cosa molto più fastidiosa per pesi più leggeri...diciamo che è più una cosa che da fastidio a te, non mi sembra il caso di andare in giro a dire che una gomma vada lasciata perdere solo perche tu e qualche altra persona ci si è trovata peggio, dato che io conosco molta più gente che ci ci si trova meglio rispetto a pmt...Poi ne conosco tanti che dicono che la gomma fa schifo e forse non ci hanno fatto nemmeno un turno intero...per come la vedo io le gomme che ci sono adesso sono tutte molto valide, e come per la moto ognuno deve trovare quella adatta al suo stile di guida e quella che gli trasmette le sensazioni che favoriscono una guida migliore.

Non è che voglio che tu dica che ti piacciono, ci mancherebbe altro, rispetto le tue idee, ma dato che i tempi nei campionati gli danno ragione e molti ci si trovano bene non mi sembra il caso di fargli una cattiva pubblicità gratuitamente:si:

Mi scuso per l'OT

ma quale cattiva pubblicità gratuita, per me non va bene e le dico, le gomme io le ho sempre pagate a prezzo intero e quindi son libero di criticarle se non mi son piaciute come faccio con il cell, con la pizza o il gelato:rotfl:

Certo, ci mancherebbe :lol1: ma se qualcuno non l'ha mai provate non puoi dirgli che non vanno bene, perche per molti non è cosi :lingua:
Io, per esempio, per pmt dico che sono gommacce, ma specifico PER ME :rotfl:

Per quel che riguarda le categorie junior nella gara di Europeo a Pomposa non c'era il monogomma Mitas,gomma libera il migliore con Pmt ha beccato 1sec dal migliore con le Mitas......

Comunque non siamo tutti uguali,non abbiamo tutti la stessa mentalita',le certezze nessuno te le puo' dare te le devi creare da solo......

:smt143 :nospam:

....non ho avuto voglia di leggere gli altri post....
quella misura di PMT che monti risalgono almeno al 2008/09....forse forse al 2010 (non ricordo di preciso) ma...
non ti preoccupare PMT le ha sostituite con la misura 110/55 che attualmente sono le più usate...
le alternative ci sono, sia in casa PMT che di altre marche, ma onestamente ti consiglierei di provare con quelle che usano tutti (non mi vogliano male gli altri), sia per una questione di reperibilità e anche per esperienze maturate dagli utilizzatori...

Vai tranquillo con un bel treno di T41 110 al posteriore e 90 all'anteriore e....
buon divertimento:si:

Ti ringrazio del consiglio, anche perché per quanto mi riguarda non cerco tempi , voglio semplicemente girare in sicurezza con gomme fresche e soprattutto mi interessa una gomma che mi trasmetta fiducia all' anteriore e che non abbia un profilo troppo appuntito , una gomma mi piace che sia graduale e non o dritto o coricato in terra e pmt secondo me questa caratteristica la ha le altre sinceramente non lo so.
Ma la cosa fondamentale è divertirsi, tornare a casa interi e con la moto non demolita........con quello che costano sti gioielli........

:lol1::lol1:
Bravo!!preparati..che sei benvenuto!!il divertimento è garantito!!
:lol1::lol1:

Per senior 90/65 anteriore e 110/55 posteriore!!
Curvoni veloci da paura ed agilità salvaguardata.
Per junior invece la 110/55 da usare solo su piste velocissime altrimenti perdono in agilità.
Oltre alle junior consigliate le PT41 80 anteriore 90 posteriore.
Saluti
Luigi

Grazie del consiglio Luigi, sempre ben accetti per un neofita come me, comunque penso che mi orienterò sul 110/55 :si: