bhe non ho il contagiri digitale.

attaccare intendi che a 8000 giri deve girare la ruota?

quali sono i sintomi di una frizione che va male?

grazie

he ..io a spiegare non son un maniko..
ci vorrebbe l intervento di Super Lorey :rotfl:

comunque a me basterebbe sapere i giri esatti per una C1 a liquido.
certi dicono 8000 certi 8800 che cazz devo fare?

Grazie

allora ..non è ke c'è un giro preciso..devi vedere te kome ti trovi meglio..certo ke ci son dei valori per avere il massimo del rendimento...ma va in base anke a kosa monti di preparazione..ed ankes e fosse originale le mini non son uguali..poi c'è il fattore peso..tu prova a metterla a 7.500 e aumenti di 200 alla volta fino a trovare i giri kon kui ti trovi meglio!

La regolazione della frizione è personale, considera il range di regolazione da 8000 a 9000 giri. Più bassi e la mini diventa un chiodo, più alti e la frizione la cuoci.

La minimoto non si guida come uno scooter (lo scooter ha il variatore), la frizione della minimoto deve attaccare al numero di giri dove la coppia è il più alta possibile.
Quindi, come dire... lo stile di guida è molto on-off. Basta prenderci la mano....

Un contagiri è un acquisto quasi obbligato per una regolazione ottimale. 8600 giri è la taratura con miglior rapporto prestazioni/durata della frizione. Io ad esempio la taro a 8800 quasi 9000. Qualcuno la tara anche a più di 9000 ma poi le frizioni durano due pomeriggi.

Dai tuoi sintomi sembra che attacchi a giri troppo bassi, se non hai un contagiri prova a chiudere un pò le molle 1/6 di giro sono circa 200 giri.
Quando giri se dopo una curva veloce in cui hai mollato il gas, la mini tende a rallentare nel momento in cui spalanchi il gas e la frizione attacca per poi riprendersi dopo un pò sicuramente la frizione è regolata a giri bassi.

ekko l ho detto ke ci voleva super lorey :clap:

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:1st:

lorey, nn ti si può lasciare solo un attimo!! :rotfl: