Secondo me l'unica é scaldare in qualche modo... Per spezzare una chiave beta é xke é totalmente bloccata....
Se c'é ruggine, fai una chiave lunga come ha detto tuca, spruzza svitol alla base in modo da sciogliere ruggine e ossido superficiale. Insisti con lo svitol e lascialo agire... Uscirà!

Provate tutte... con svitol,con fiamma, prolungando la chiave ma niente l'unica e stata tagliare la candela e bucare poi con un marterllo e scalpello con punta a taglio ho sbaccato la filettatura della candela e messa quella nuova!
Tuca questa mini non e mai stata smontata da quando e uscita di fabrica dentro le viti ce ruggine verde e calcare, ora ho cambiato tutte le viti del telaio con quelle zincate con rispettivi dadi.
Un consiglio, come svernicio il telaio e togliere qualche punto di ruggine superficiale e in modo che non ritorni piu?

Sabbiatura se smonti , oppure sverniciatore a pennello , poi passi con spazzola rame e trapano , buon lavoro

Lo sverniciatore dove lo trovo? Prezzo?

Lo sverniciatore costa poco, sui 5€ al kg, e lo trovi in colorificio. Con un kg dovresti farcela ma con lo sverniciatore é un lavoraccio...
Io per sverniciare le macchine uso la pistola ad aria calda, fa 650 gradi, la spari sulla verbice poi come la sfiori salta ;) sui 20 euro in ferramenta.
Una volta portato a ferro dagli una carteggiata con carta da 400 e un paio di mani di stucco antituggine spray (anch'esso lo trovi in colorificio).
Carteggia ancora a 800 bagnata e sei pronto per dare il colore che vuoi... Tranquillo che la ruggine te la scordi ;)

Perfetto!! Il telaio lo rifaccio nero anche reggisella e forcellone perche stonano con il telaio nero

dovresti smontare il motore e canbiare tutti i pezzi necessari .
( se la candela era cosi, non oso immaginare cosa c'e dentro il motore )

viti nuove, telaio ri inverniciato, sabbiatura forcellone dietro , riparazione e verniciatura carene , motore , pompa acqua , ecc

se va tutto liscio
con 400€ di materiale + tantissime ore di manodopera
potrebbe tornare a posto

Mink.... 400 euro per un po di cartavetro, un pistone e 4 cuscinetti mi sembra un preventivo moooolto largo....
Calcola che ho speso meno a verniciarmi tutta la 126... Ovvio ci son tante ore ma di materiale secondo me non spendi cosí tanto...

Le viti le ho cambiate tutte dai cerchi, al telaio e alle piaste tutte cambiate me la sono cavata con 4$ ora sto revisionando la pompa ma nessuna ferramenta a niente... oggi provero da un ricambista scooter.

spazolare cilindro ,lucidare testa. cuscinetti e rulli nuovi ( se serve anche biella nuova )
guarnizioni nuove , controllo pompa e canbiaggio pezzi cuscinetti guarnizioni . controllo radiatore se perde. ( eventualmente canbiare )
controllo tubi , se inporriti ecc .

pedaline perche le attuali fan cagare , riparare e inverniciare carene , per bene.... non alla cavolo con bonbolette ecc.

controllo ammortizatore di sterzo , se serve revisionarlo o canbiarlo .
controllo pasticche freni . controllare se i dischi son sciupati o rigati ecc.

sverniciare telaio e forcellone con sabbiatrice.. idem inverniciare a modo non alla cavolo a bonboletta .

smontare finalino e verificare se la lana interna e sciupata o da canbiare .
verificare se la marmitta a qualche foro .. eventualmente riparare o canbiare .

controllare il filtro aria se e buono o pure no . smontare controllare pacco lamellare, lamelle e carburatore .. controllare se il colletore si sta inporrendo

p.s. in questa maniera la moto torna in forma.. ma 400€ li spendi .