È quello che ho fatto ieri con una pasta molto fina,anzi le ho usate tutte le soluzioni elencate, ed è venuto anche bene.
Ma spinotto parla di una soluzione con roto spazzola in nylon per trapano..punto a una soluzione cosí,che mi faccia impiegare meno tempo e fatica,non avendo il dremel e che possa comunque portare a specchio il tutto ovviamente senza essere troppo incisiva

scusate ma ogni quanto la fate sta pulizia? Io dopo 50-60 litri ho sempre cambiato pistone, mai fatta sta pulizia XD

Pulendo allunghi un po la vita al GT e gira un po meglio avendo un passaggio di fluidi freschi..e una compressione in un volume pulito..

Sisi quello lo so, però non mi sono mai messo a farla...cambiato pistone e via. XD
Ora che devo risparmiare, magari prima di cambiare pistone lo faccio e lo tengo per qualche altra uscita. Tanto lo cambio una volta all`anno se va bene ^^

Ovvio che se usate il polish il pistone va tolto dal cilindro, lavato e soffiato... Poi fascia e guarnizioni testa nuove, controllo squish e via

Pensavo che sporcando sempre cosi tanto il pistone,con una carburazione leggermente grassa, in un flangiato 10 senza boccola,usando Power 1 circa 2.3%,candela ngk9 e sapendo che il pilotino non tira a stecca .. Non è forse meglio provare a usare una ngk 8?cosa ne dite?