Forum Minimoto VR - differenza giri motore a terra e cavalletto

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Originariamente inviata da pier4689 (Messaggio 1936184514)

Ciao ragazzi l'ultima uscita a codogno è stata la prima uscita della mia vita CON GPT CHE SEGNA TEMPI E GIRI MOTORE....

Con mio stupore mi sono accorto che, nonostante a me sembrava, a sensazione...a culometro, che la moto in fondo al rettilineo non spingesse più e arrivasse come a fondo giri, prendeva solamente circa 15000 giri, spesso anche meno...14.500....o giu di li...

Messa sul cavalletto, con una pena e una paura terribile, dopo averla scaldata bene ho spalancato tutto per uno o due secondi e ho notato che è arrivata a segnare 17200 giri.

Qualcuno sa spiegarmi il perché??
potrebbe essere che mi ha preso male i giri sul cavalletto o è proprio così???

Molto semplicemente la potenza del motore, dopo il regime di potenza massima, che sarà intorno ai 12000 rpm magari, inizia a scendere.
In pista, la resistenza dell'aria aumenta col quadrato della velocità, vuol dire che se la velocità raddoppia la resistenza diventa 4 volte superiore e per andare ad una certa velocità, con l'aria che ti frena, serve una certa potenza. Evidentemente il tuo motore sopra i 15000 rpm (con quel rapporto) non ha abbastanza potenza per andare oltre...che può anche essere solo una questione di setup, ma non arriverai mai al regime raggiunto a cavalletto dove di resistenza non ne hai, ne quella dell'aria ne quella delle gomme.

A cavalletto il regime a un certo punto non riesce più a salire perchè, anche se non c'è aria, non riesce più a "respirare", ossia ad aspirare una maggiore quantità di aria per salire ulteriormente di giri.

Inoltre considera un altra cosa, proprio perchè a cavalletto non hai i medesimi carichi sul motore (manchi tu che schiacci le gomme a terra e l'aria) la carburazione in pista e a cavalletto non sarà la stessa...ossia se sei giusto in pista non lo sei a cavalletto e viceversa.