Ho già avuto il tuo stesso problema.. Praticamente mi ha spiegato un tecnico di una nota ditta( tra l'altro gentilissimo ) che i cilindri Nn sono tutti dello stesso diametro quindi loro producono la fascia stretta in modo che ognuno se la lavora a sua misura... Quindi ti dovresti armare di limetta super sottile e spessimetro


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Ah son contento!! Boh a me sembra follia!! Bz ce la faceva pure a farli di misura..

Nn è sbagliato come metodo secondo me.. Però ci vuole un pò di tempo e di manualità...
Con quelle bzm era molto più semplice..


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Ma guarda il problema è che se non fai un lavoro impeccabile rischi di rovinare il cilindro di brutto!!!

Ti confermo che tutte le fasce Iame e CS vanno limate tra le punte, puoi usare anche la carta vetrata ma è un lavoro che va fatto (ci metti 5 minuti).

Questo per due motivi:
- un cilindro con la canna in ghisa si "allarga" più rapidamente di un cilindro con riporto in nikasil o simile, quindi difficilmente una fascia "standard" adrà sempre bene perché la distanza tra le punte aumenterebbe in proporzione alle ore di lavoro del cilindro.
- una fascia elastica, alla temperatura di utilizzo, dovrebbe avere le punte che praticamente si toccano (ma senza "spingersi" altrimenti aumenta l'attrito e grippi), garantendo la massima tenuta ai gas. E' una delle modifiche per far andare di più un BZM...

Se il fermo che c'è nella cava del pistone ti impedisce di inserire correttamente il segmento, lima un pò anche quella parte di fascia (ma non mi è mai successo)

Devi semplicemente fare il gap della fascia.. Lo puoi fare anche con una limetta..più difficile da dirsi che da farsi.


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I segmenti nuovi, a mio parere, vanno tutti "lavorati" sulle punte. Io con una limetta ad ago fine li passo sempre per fare uno smusso a 90° (45+45) e poi portarle a 0.1 di distanza tra le punte una volta infilati nella canna.

mai sentito che si grippa se la fascia non ha la tolleranza adatta ! tut al piu si pianta sullo scarico e ti fa una bella firma !

Io so, da fonte autorevole, che con la " luce " della fascia attorno ai15 centesimi si stà tranquilli... logico che si può anche scendere e scegliere una configurazione più estrema... ma chiaramente più rischiosa...

Malossi sul librettino prescrive 0.1 sia per il 36 che 40mm di alesaggio, addirittura anche per gli alesaggio 47.6 da scooter