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L'ultima volta sgassando sul cavalletto avevo controllato la candela ed era bagnata e nera, in pista non lo so ancora, vedrò. So solo che sul cavalletto ed in pista in rilascio acceleratore scoppiettava pochino come se fosse grassa di minimo (penso).
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Ma scoppietta tipo canna di fucile dalla marmitta?
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No no, leggero leggero.
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Bene almeno una cosa la si elimina..è che guardare la candela sul cavalletto è impreciso..dipende pure da quanto gas hai dato etc etc e mille etc variabili..e si ha pochi dati specifici a disposizione...potrebbero essere tante cose o nessuna...
Servono dati più precisi..controlla se tutta la marmitta è stretta e non perde.. Smonta i carter poi friz. E volano e guarda i paraoli se hanno imbrattato tutto.. Intanto che fai tutto questo smolla e stringi bene tutte le viti che incontri per strada.. |
:si: Vi faro sapere.
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Quote:
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Dico la mia,
sulla moto di mio figlio, nonostante il motore sia stato preparato come il mio o forse ( sicuramente ) meglio del mio, non era frizzante come doveva essere, beh, un giorno ha tirato un dritto da paura e nella moto , tra le altre cose, si è rotto il bottone di spegnimento. Non avendone altri sotto mano l ho rimandato dentro senza e dopo due giri si è fermato dicendomi che non aveva più i riferimenti sulla pista per tanto andava il motore. Sono convinto che era il bottone che scaricava marginalmente a massa togliendogli quel qualcosa in più che avrebbe dovuto avere. Io un occhiata al filo/bottone glie la darei Max |
Buongiorno a tutti. Problema risolto, era la candela lenta!:si:
Adesso è perfetta, color nocciola pochino scuro.:smt136 Grazie a tutti!:inferno: |
E un altro caso risolto:smt124
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Quindi candela lenta, sicuramente faceva passare un filo di aria... Quindi magra :lol1: :asd:
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