yes:si:

Come lo si metterebbe?

C'è anche un altro annuncio a 108 sempre lo stesso crono...poco meno...x il montaggio ho letto di qualcuno che lo mette sotto il musetto e non sul parafango xchè prende meglio..è vero?

Va bene in entrambe le posizioni, unica cosa è posizionare il trasmettitore in un tratto rettilineo in modo che la moto sia perpendicolare al terreno nel passaggio e dal lato della pista in cui vede il rilevamento del sensore.

come dice senior basta che lo metti su un rettilineo, poi sul parafango, sotto il cupolino, sul parafango posteriore, poco importa. L'importante è mettere la torretta un pò rialzata con un'inclinazione un po' rialzata dato che è regolabile. Insomma è una.... è + facile a farsi che a spiegarlo.

La stagione scora ho usato lo start evo e come dice lupo unica pecca i giri motore che sballano proprio nel range di attacco frizione ma ottimo prodotto l'ho usato anche in piste piccole tipo cattolica senza alcun problema basta impostare il traguardo più esterno alla pista poi ha una misura di circa 10mt il traguardo ! Per i secondi sballati mai successo dire che un gps sballi di secondi mi sembra molto strano anche perché parliamo di uno strumento da listino di 330€ e con un aggiornamento di 10hz

fidati che marco aveva tempi a volte di 1 secondo + basso tra un giro e un altro trasformandosi in un non nulla da amatore in missile ahahhaha i gps sulle mini segnano tempi non veritieri e la prova del nove l'abbiamo vista in + occasioni il giorno della gara dove c'erano almeno 3 decimi di differenza e cioè qualifica, gps evo pro supermagafire montato cronometristi davano come best 42.5 e il gps 42.2 o anche meno..... l'unico che funziona è l'infrarossi perchè il gps sballa anche nei kartodromi, meno ma lo fa anche lì.:si:

Lo start mi piacerebbe per il fatto che essendo gps non devi piazzare torretta e infrarossi sulla moto...tra poco riuscirò a fare la prima uscita dell'anno e avevo visto qualcuno con crono gps che li usava sulla pista dove vado, prima di acquistarne uno vedo se riesco a chiedere a loro cosi poi mi posso orientare con più sicurezza su uno o sull altro...certo da nuovo c'è una differenza enorme di prezzo ma da usato son poi 60-70 euro quindi preferisco aspettare ancora un pochino e poi decido..ed eventualmente potrei anche valutare il pro che costa meno visto che tanto x i giri motore sballerebbe comunque e mi servirebbe il contagiri semplice

Gurda io lo avevo provato sulla moto montando sia gps che infrarossi e c'era pochissima differenza allora praticamente tutti quelle che giravano ai tempi con aim my tach ha sempre detto tempi più bassi ?? Mah io sapevo che quello di Marco aveva un difetto proprio nel gps ma un secondo o meno di scarto e verame e troppo fidati

A beh se segna dei decimi in meno allora prendo gps sicuro cosi sembra che vado più forte ahahah